TEMA: Investiciona obećanja

Dobro je što sondiraju podzemne vode kad je Dunav najnižeg vodostaja... Posle kad krene izgradnja, odjednom će ispasti da izolacija nije dobra.

limanac napisao/la: A koja će to biti, da neće možda Vojvodinina?

Bar za ovo ne treba brinuti. Ako su napravljeni tuneli ispod reka, i ispod mora, može i garaža u centru Novog Sada
Geomehanička ispitivanja sam već prijavio da sam video... sad samo da vidimo koliko će im godina i koliko mandata trebati da počnu...

Četiri velike investicije ove godine u Novom Sadu

Gradnja Fabrike vode, prve podzemne garaže, pešačkog mosta koji će povezati Liman i Ribarac i probijanje bulevara do autoputa najkrupnije su investicije koje su gradske vlasti predvidele za izbornu godinu.



Za most na Ribarcu koji će počinjati između studentskih domova i kompleksa Neimara upravo je raspisan konkurs na kome će biti izabrani glavni projektanti, a tender za gradnju mosta očekuje se već na proleće. Do proleća bi trebalo da bude gotov i projekat podzemne garaže ispod Trga republike, nekadašnje Riblje pijace, a moguće je da gradnja počne tokom leta. Direktor "Vodovoda i kanalizacije" Branko Bjelajac najavio je da će u februaru raspisati tender za izgradnju Fabrike vode, koju grad planira dve decenije. Novosađane do kraja godine očekuje i probijanje Bulevara Evrope ka autoputu.

Sem ove četiri važne investicije, Novi Sad bi u 2012. godini napokon trebalo da dobije uređenu međumesnu autobusku stanicu, u prigradska naselja trebalo bi da stigne kanalizacija, a rubovi grada napokon bi trebalo da se izbore sa lošim osvetljenjem. Uređenje javne rasvete po celom gradu će trajati bar dve godine, navodi Blic.

www.021.rs/Novi-Sad/Vesti/Cetiri-velike-...ne-u-Novom-Sadu.html

Investitori i dalje zaobilaze Novi Sad

Iako je reč o gradu koji zvanično ima skoro 350.000 stanovnika, novu 2012. godinu Novi Sad počinje bez najava o konkretnim stranim investicijama koje bi dovele do otvaranja novih radnih mesta.

Ipak, značajnija ulaganja ne bi i ove godine trebalo da zaobiđu Novi Sad, kaže za Radio 021 direktor Fonda za podršku investicija u Vojvodini (VIP), Branislav Bugarski. On objašnjava da su u toku pregovori s kompanijama koje ovde već posluju, da ulože dodatni kapital, te da je moguć dolazak novih investitora.

"Grad je u međuvremenu uložio mnogo novca i napora da pripremi lokacije za ulaganja. Pre tri godine je za grad bilo karakteristično da nije imao šta da ponudi. Odnosno, da ono što je mogao da ponudi, nije mogao da ponudi po konkurentnoj ceni", kaže direktor VIP fonda.

Sada su za investitore spremne dve lokacije - u industrijskoj zoni na Klisi i u blizini termoelektrane-toplane. Bugarski kaže da se za investicije priprema i prostor u blizini Kaćke petlje, a da je izuzetno dobro što su gradske vlasti na Rimskim Šančevima počele da grade proizvodnu halu: "Za koju mi već imamo zainteresovanog investitora. Moguće je da ćemo već sredinom januara imati investitora koji će ući u taj prostor, iako još nije završen".

Direktor Fonda za podršku investicija ne otkriva koje bi kompanije u bliskoj budućnosti trebalo da ulože kapital u Novi Sad, ali kaže da Fond čiji je direktor ulaže mnogo napora kako bi se investiralo u najveći grad Vojvodine. Kako trenutno stoje stvari, najveće šanse za to su u oblasti prateće automobilske industrije i sektora informacionih tehnologija.

Bugarski smatra da Fond za podršku investicija nije omanuo kada je reč o Novom Sadu i ističe da ne treba nipodaštavati reinvesticiju "Viskofana" od 15 miliona evra, činjenicu da "Neobus" uprkos svim teškoćama i dalje radi, te da grad ima izuzetno jak sektor informacionih tehnologija. "Znači, Novi Sad nije crna rupa. Samo, potreban je veći broj proizvodnih mesta koja će zaposliti veći broj ljudi. I naša saradnja s predstavnicima grada je u tom pravcu orijentisana, pripremljene su lokacije i Novi Sad se u velikom stilu vraća na investicionu mapu", kaže Bugarski.

Nepripremljena infrastruktura, spekulacije domaćih investitora, kao i visoke cene zemljišta odbijale su prethodnih godina investotore od Novog Sada. Tako im je isplativije bilo da proizvodne pogone otvaraju u Zrenjaninu ili sremskim opštinama, gde su kvadrat zemljišta plaćali 10 evra, a koji bi ih u drugom gradu po veličini u Srbiji, koštao do 13 puta više. (D.S.)

Градња четири вртића и надоградња пет

Крајем прошле године почела је изградња вртића у Радничкој улици, чиме ће се према речима представника града, али и управе Предшколске установе „Радосно детињство“, бар засада, листа чекања истопити. Међутим, нико не може да зна каква ће ситуација бити на пролеће, када почне нови упис у установу, односно колико ће родитеља поднети пријаве. «Како би обезбедило нормалане услове за боравак деце у вртићима “Радосно детињство»“ је направило план инвестиција за ову годину, под условом да се за то обезбеди новац.

План је поприлично амбициозан, а у оквиру њега требало би изградити још три нова вртића, за шта је потребно 324.000.000 динара. Реч је о изградњи објеката на Лиману 2 у Улици Бошка Бухе 2, који би имао 1.500 метара квадратних, за шта је потребно ( од уређења земљишта, преко пројекта, до изградње) 99.000.000 динара. Планирана је и изградња вртића на Телепу, односно на Сомборском булевару чија би површина такође била 1.500 метара квадратних, за шта је потребна иста сума новаца као и за вртић на Лиману. Предшколска установа планира да гради и обданишта у приградским насељима, те би, уколико буде новаца, требало изградити и вртић у Ветернику, од 1.100 метара квадратних, а за то је потребно обезбедити 56.000.000 динара. За овај вртић је АП Војводина у 2008. години већ платила пројекат, комунално опремање и грађевинско земљиште. Такође, у плану је и градња вртића у Каћу на Сунчаном брегу, површине 1.100 метара квадратних, чија је вредност, од уређења до изградње, 70.000.000 динара. Предвиђена је и надоградња неколико вртића у граду и приградским насењима, а требало би надоградити вртић у Руменки са 200 метара квадратних за шта је потребно 13.500.000 динара, као и вртић у улици Стевана Хртстића у Новом Саду, за који се мора издвојити 59.000.000 динара да би се добило нових 1.100 метара квадратних. Осим тога, „Радосно детињство“ планира и надоградњу вртића у Петроварадину, у Улици Јоже Влаховића, где би се добило додатних 800 метара квадратних, а за тај посао је потребно 64.000.000 динара, затим у Будисави где би се добило још 650 метара квадратних, а за тај посао је неопходно 48.000.000 динара. Требало би проширити и вртић у Улици Јернеја Копитара са 390 метара квадратних, а за овај посао неопходно је 27.100.000 динара. Осим тога, руководство установе је проценило да би требало променити и ограде око неких објеката, па планирају да то ураде у Старим Лединцима, у вртићу на Телепу у Улици Ћирила и Методија, у Драгише Брашована, у Степановићеву, у вртићу у Сремској Каменици у Улици Змајевац 2. За ове вртиће требало би издвојити три милиона динара. У плану је и уградња лифтова у поједине вртиће, а то би требало направити у улицама Војвођанских бригада 2, Јана Хуса 15, на Тргу мајке Јевросиме 2, у Бановић Страхиње на Лиману 4. Од приградских насеља планирана је уградња лифта у вртићу у Сремској Каменици у Улици Светозара Милетића, као и у Буковцу у Видовданској 28. За уградњу лифтова требало би издвојити 7.300.000 динара. Када је реч о текућим пословима, установа настаља у складу с могућностима да кречи собе, реновира тоалете, мења столарију и уређује дворишта.

Izvor: Radio 021

Poznati trgovinski lanac do kraja godine u Novom Sadu

Povoljnija kupovina, u koju pojedini građani idu u Mađarsku, u Novom Sadu bi mogla biti moguća do kraja godine, jer bi do tada postojeći trgovinski lanci kod nas trebalo da dobiju ozbiljniju konkurenciju.

Direktor Fonda za podršku investicija u Vojvodini Branislav Bugarski kaže za Radio 021 da se o ulaganjima pregovara sa nekoliko velikih trgovinskih lanaca, a da je gotovo izvesno da će do kraja godine jedan od njih u Novom Sadu otvoriti trgovinski objekat: "To bi značajno trebalo da utiče na visinu cena. Takvi su trenutno planovi, ne mogu da kažem ko je u pitanju, ali reč je o jednom velikom evropskom lancu".

U narednih nekoliko godina, kod nas bi trebalo da bude otvoreno više velikih tržnih centara, a takva procena temelji se na srednjoročnim planovima nekoliko poznatih evropskih trgovinskih lanaca. Ključni razlog za to što su nas do sada zaobilazili i što su u postojećim radnjama visoke cene, u odnosu na zemlje u okruženju u kojima su plate u proseku bolje, Bugarski vidi u prvobitnim procenama trgovinskih lanaca koje nam ne idu u korist. "U tom smislu Srbija, iako je u Vojvodina ipak bolja, ima problem da statistički dokaže koliko je stvarno raspoloživog prihoda, koliko ljudi imaju raspoloživog novca na mesečnom nivou. I uglavnom mi na tom prvom koraku ne položimo ispit", kaže on.

Dodajmo da se od većih ulaganja u ovoj oblasti u Novom Sadu trenutno realizuje samo investicija izraelske kompanije "Big cee", koja na Sentandrejskom putu gradi poslovno-trgovinski centar. Reč je o investiciji procenjenoj na 70 miliona evra, koja bi trebalo da rezultira izgradnjom objekta od oko 30.000 kvadrata i otvaranjem hiljadu radnih mesta. Podsetimo da je ovaj objekat odavno trebalo da bude završen, a da su investitori kašnjenje prvobitno pravdali sporošću naše administracije. (D.S.)

Ne mogu da kazem ko je u pitanju, ali je reč o Lidlu

limanac napisao/la: Oni su bese uzeli lokaciju na Futoskom putu? Ali ne znam gde ima mesta za njih tu? Bilo je price da ce uzeti Jugoalat ili Jugodent, i da ce na njihovom placu graditi. Bilo bi i lepo da se to porusi, posto su mali izgledi da ce ih iko kupiti da obnovi proizvodnju, a i trebali bi se seliti u industrijsku zonu ako hoce. Ovako ce malo ovaj deo grada da zivne. Lidl + jedan trzni centar bi stvarno dobro leglo.

Пролеће копа подземну гаражу




Како су градски званичници својевремно најављивали, изградња подземне гараже на Тргу републике требала је да почне са доласком 2012. године. Ипак, то је одложено за пролеће, а до краја зиме би требало да буде завршена пројектна документација, за коју је из буџета града издвојено око 150.000 евра. Градски центар, или како га урбанисти називају старо градско језгро, сматра се завршеном целином у којој су урбанистички потези строго дефинисани.

Према речима архитекте "Урбанизма" Дарка Полића у овом делу града постоји могућност за развој који не мора да се тиче само изградње нових структура, већ и промене намене постојећих објеката. Он наводи део код Рибље пијаце као најинтересантнију локацију за развој.
-Ова пијаца и некадшња аутобуска станица имају пуно потенцијала, јер се неке смернице урбанистичких планова могу реализовати, као што је подземна гаража - рекао је Полић. - Изградња гараже значајно ће олакшати паркирање у центру, али га и оживети.

Подземна гаража биће изведена у два нивоа са капацитетом од 450 паркинг места. Заузимала би простор од Јовине гимназије до Архива Војводине, односно испод платоа на коме се налазе Рибља пијаца и некадашња аутобуска станица. Изнад гараже требало би да се изведе победничко урбанистичко-архитектонско решење Трга Републике са Рибљом пијацом са конкурса који је 2009. године расписао ЗИГ. Према процени, изградња би требала да кошта нешто више од шест милиона евра, а још се не зна да ли ће читав посао финансирати град, приватни инвеститор, или ће посао бити обављен преко јавно-приватног партнерства.

С друге стране, овај архитекта објашњава да је старо градско језгро осетљив простор те да се урбанисти концентришу на појединачне локције и мање потезе, јер је "идеја да се овај део града очува и његове вредности унапреде".
- Зона центра може бити намењена пословању и становању, али се у њој очекује више културних садржаја, попут неке креативне индустрије, јер, заправо, само становање није основна намена- наводи наш саговорник.

Полић каже да постоји плански документ у оквиру којег се реализују радови у центру, али да многе активности зависе од Завода за изградњу града, попут поплочавања Кеја, изградње нових фонтана, подизања споменика и другог. Наводи и да уређење локација често зависи од самог инвеститора, што може објаснити зашто је одложен пројекат изградње подземне гараже.

A. Јеринић

Paralelno grade most i kamp na Ribarcu

Grad Novi Sad će paralelno sa gradnjom biciklističko-pešačkog mosta, koji će spojiti Ribarac i Kej, raditi i na gradnji i uređenju kampa na tom novosadskom izletištu. U Gradskoj kući navode da je načelno predviđeno da kamp služi kao auto-kamp, ali i mesto za smeštaj turista kampera, kao i mladih koji dolaze za Egzit.



Na Ribarskom ostrvu, popularnom Ribarcu, kamp će prema planovima urbanista biti smešten na središnjem delu na površini oko 3,4 hektara. Konkretno na prvom delu Ribarca, između auto-kampa i kanala Šodroš, nisu predviđeni neki posebni sadržaji osim staza za šetanje, drugi deo je namenjen za kamp, nakon toga sledi park-šuma sa pojedinim ugostiteljskim objektima, gde će biti i most, a pre samog špica je vikend-naselje kao četvrta prostorna celina.

U Gradskoj kući kažu da će konkretna raspodela površina na Ribarcu, kao i svi sadržaji biti poznati kada se uradi generalni projekat.

- Plan grada je da se oživi Ribarsko ostrvo i da ga još jednim prelazom povežemo sa bačkom stranom. Pre nekoliko dana je izabrano idejno rešenje za pešačko-biciklistički most preko Dunavca i kada bude završen glavni projekat, moći ćemo da preciziramo dinamiku izgradnje mosta koju će pratiti sređivanje centralnog dela Ribarskog ostrva, gde je sada šikara i gde nesavesni građani odlažu šut - kažu u službi za informisanje kabineta gradonačelnika.

Iz Gradske kuće kažu i da je namera lokalne vlasti da u centralnom delu, gde će biti kamp, bude postavljena i nova javna rasvetu, da se obezbede slični sportski i drugi sadržaji kao što su u proteklom periodu napravljeni na Keju. Kamp će imati sve sadržaje koji su neophodni za boravak turisti koji dolaze sa kamp kućicama, kao i svih koji kampuju u običnim šatorima. Kada kamp bude uređen, on će služiti i za potrebe festivala Egzit, jer će u njemu moći da se smeste mladi koji dolaze na festival i koji žele da nekoliko dana provedu u kampu.

ROKOVI - Zasad je nepoznato kada se može očekivati uređenje kampa, jer će to zavisiti i od radova na izgradnji mosta. Prema procenama lokalnih vlasti, početak gradnje pešačko-biciklističkog mosta očekuje se tokom ove godine. Most i kamp mogli bi da budu završeni najranije polovinom naredne godine.