TEMA: Javni gradski i Taxi prevoz

Ih, ako nemaju ona vratanca koja otvorena dođu do pola biciklističke staze taman u visini glave bicikliste, onda nisu ništa napravili

Emanon napisao/la:
Много је лепше али ми делује да је превелико, не верујем да ће свуда бити довољно места да се постави. Можда ће се постављати и мањи киосци.
Узгред, не разумем ко је могао да одреди да се светлеће рекламе налазе са обе стране надстрешнице па старији људи морају да устају са клупе да би видели који аутобус прилази стајалишту. Ваљда је логично да се са те стране постави стакло.

Evo zašto ne volEm gradski prevoz i aktivno ga izbegavam: ostavio jutros kola kod majstora u Budisavi, i u 08:25 sam bio na stajalištu na izlazu iz sela prema Kaću. Bus iz Kovilja kreće u 08:30, i sećam se da je prethodnih nekoliko puta kada sam dolazio istim poslom bus stizao do Budisave za 10-15 minuta. Ovaj put je stigao prepunjen u 08:53, poslali su solo bus na deonicu gde nema polazaka 45 minuta pre toga ni sat vremena nakon toga, i u 09:28 bio sam na stajalištu sedmice ispred Ž. stanice. Prema redu vožnje sedmice idu na svakih 13 minuta pa sam se ponadao da neću dugo čekati. Međutim... Sedmica je stigla tek u 09:55, naravno opet pun bus, ali samo prednji deo jer svi uđu na prednja vrata i onda ih mrzi da naprave par koraka ka prikolici koja zvrji poluprazna, tako da sam u 10:10 konačno sišao sa busa na Naselju preko puta Jyska i otpešačio za 5 minuta do firme, i dok sam čekao tu na tom prvom semaforu stigla je još jedna sedmica, poluprazna.

Inače, na početku svega u Budisavi stala Opel Zafira i pita vozač hoće li neko linijskim taksijem do grada, kada sam video troje njih zguranih na zadnjem sedištu i još dvoje na pomoćnim sedištima u gepeku rekao sam samo "ne hvala", kakav danak neiskustvu Mogao sam da uštedim najmanje 30 mintua, ako ne i 3 frtalja sata...

A i da sam krenuo peške sa stanice, stigao bih verovatno tek koji minut kasnije...

Ja znam dvojicu koji voze linijski, kovilj - grad. Jednog od njih sam uvek izbegavao zbog uletanja u makazice, bahate vožnje, svađe sa ostalima u saobraćaju (povremeno sam ranije imao potrebe da odem u Kovilj a auto mi je bio nedostupan). Taj sa Zafirom je kulturan i pristojan vozač, pa ako se on nije uklapao u moju satnicu, išao sam busom uvek ..

Danas me je krajnje , ajde tako da kažem, razočarao prizor gde je na najopterećenijim linijama stavljeno gomila solo autobusa. Na 8 je danas, od ukupno 13 angažovanih vozila u šihti, NAJMANJE 3 bilo solo (#714, #744 i mislim #717, ali nisam siguran). Na 7 su takođe u šihti pustili dva solaša (Solaris #919 i IK112N #985), a na 5 je, od ukupno 10 angažovanih vozila gde bi trebalo da je 3 zgloba, bilo angažovano svega dva zglobna autobusa. Na 4 je radio #718. Broj zglobnih autobusa u preduzeću je postao kriminalan, da ne kažem skandalozno mali. Povlačenje svih preostalih Ikarbusa IK201 u seriji, u roku od bukvalno pola godine, je meni u najmanju ruku potpuno nepromišljeno i bespotrebno. Shvatam da ti autobusi jesu već truli, ali ne postoji nijedan konkretan razlog da se cela preostala serija povuče u tako kratkom periodu, pogotovo onom kada je i pre njihovog povlačenja broj zglobova bio izuzetno mali. Dolaskom 50 BMCa i 43 Mercedesa, od zglobova su rashodovane sve zglob "šestice", "dvestakečevi" i jedan IK218N iz 2007 (#909). Time je ustvari učinjeno da se broj zglobnih autobusa svede na minimum, a da njih polako zamenjuju "kraća" vozila. Trenutno 3 IK218N iz 2007. godine (#911 - defektaža motora, stoji već mesecima, treba da ga rade, #912 - remont, #915 - ko zna šta je sa njim, ne izlazi nedeljama) ne rade, 3 BMCa (#1043, ne izlazi mesecima, #1049, #1089) i do danas #729 koji nije izlazio na ulice ko zna koliko. Svaki dan naravno, ima ima ispada sa linija što se tiče zglobnih autobusa, i važno je napomenuti da za njih ne postoji zglobna, već ISKLJUČIVO SOLO ZAMENA. Kao što sam rekao, Solaris #919 je danas bio na 7A, ja u njega nisam mogao da uđem od gužve, ljudi samo što nisu ispopadali. Vozač jeste zatražio dodatno vozilo jer je ovako bilo prosto nemoguće, ali je u pitanju bio ponovo kao dodatno vozilo solo autobus, BMC #1084. Ova situacija je postala neizdrživa i ne vidim ovome neki skorašnji kraj, jer koliko znam nije planirana kupovina zglobnih autobusa u narednih dve - tri godine, najmanje. Nažalost, ovo se ne dešava samo u Novom Sadu već i u Beogradu, gde je još gora situacija.

Da, samo što u Beogradu jače linije u špicu saobraćaju na 4-6 min, a kod nas na 8-10 min tako da se može desiti da se autobus čeka i do 20 min u špicu. I što u Beogradu postoji više žutih traka pa je na nekim deonicama autobus u prednosti. U Novom Sadu su autobusi poslednja rupa na svirali, svaki automobil može da se parkira tako da smeta autobusu i da nikad ne bude kažnjen.

Kad već nema dovoljno zglobova, neka ih skinu sa petice ili četvorke, ali neka smanje interval. Ili još bolje, neka ih izbace sa nekih prigradskih polazaka i ubace solo sa više polazaka. Nikad mi nije bila jasna logika da za Kovilj ili Bukovac ide zglob na sat vremena umesto solo na 30-40 min.

Takođe, novosadsko prevoz gubi previše vremena na stanicama - natezanje oko otvaranja vrata, naplata karata kod vozača. Zna li iko kada će biti puštene u upotrebu nepersonalizovane NSmart kartice? Umesto da su one puštene pre kako bi se prevoz ubrzao, prvo su pustili penzionerske koje se vade jednom godišnje. Totalni promašaj. Još kad vozači naređaju sitniš na pult pa se sam služi. Osećaš se kao da nekome nešto kradeš.

Уклоњени су стари киосци ЈГСП-а у Шафариковој улици.www.021.rs/story/Novi-Sad/Vesti/278653/F...a-u-Safarikovoj.html

Pretekao si me Čile.
Ali cu postaviti pitanje: zar se ne planira uklanjanje ove okretnice i izgradnja garaze na ovom mestu?

Cemu ovo pranje novca?

Нови киосци у ШафариковојИзвор: mojnovisad.com

Planiraju da kioske iz Šafarikove sačuvaju za muzej kao čuveni kiosk K67.

www.021.rs/story/Novosadske-price/279430...ntra-Novog-Sada.html

Međutim, kiosci iz Šafarikove uopšte nisu čuveni K67 dizajn, već neki sasvim levi kiosci, kopija kioska K67.
Ako kiosci iz Šafarikove završe u muzeju pod oznakom K67, biće to velika bruka onih koji su ovu kopiju prepoznali kao K67.
Inače, kiosci za koje se u članku govori da su završili bačeni na obali Dunava u Futogu jesu kiosci čuvenog dizajna K67.
Na kraju će ispasti da će za muzej biti sačuvano nešto sasvim deseto a da će na otpadu završiti ono što je trebalo da završi u muzeju kao K67. Ova država ne manjka apsurdima kao i "stručnim" ljudima.
Da se to ne bi dogodilo, poslao sam mejl Dragani sa portala Radija 021 u kojem sam joj objasnio ovo što sam i ovde napisao.

Autorka članka mi je odgovorila.
Kaže da su kiosci K67 iz Futoga već prebačeni na deponiju. Kreće u akciju spašavanja istih sa deponije.
Držimo joj fige da uspe.

www.021.rs/story/Novi-Sad/Vesti/290840/P...i-od-1-decembra.html

"U toku tiha najava privatizacije GSP; SSP: Otkud štrajk u "zlatnom dobu"?"
www.021.rs/story/Novi-Sad/Vesti/296844/A...-u-zlatnom-dobu.html

TV KANAL 9, NOVI SAD: USKORO 10 ELEKTRIČNIH AUTOBUSA JGSP

Ajde vise sa tim uskoro, uskoro. Uskoro je trebao biti ukinut i saobracaj kroz Gradic 2018. pa nije
Kad bude pohvali se.

www.autobusi.net/deset-elektricnih-solarisa-za-novi-sad/

U ovoj temi ću postovati konstataciju da su nadstrešnice na buskoj stanici završene jer mi deluje logično pošto ona pripada GSP-u.

aj se sakri ispod kad je kisa )) a i od sunca stiti ludilo....niko ne ferma onu form follows function.....

Kao pilot projekat postavljeno je sedam novih displeja na stajalištima kojima saobraća četvorka, to je projekat finansiran od strane EU kao podrška razvoju javnog transporta u Novom Sadu. Displeje je postavila novosadska firma Novatronic, a od firme u kojoj ja radim ekipa iz Novatronica je još pre nekog vremena kupila sistem za sintezu govora (tzv. TTS - Text To Speech) tako da će ovi displeji davati i govorne informacije. Danas su nas, u skladu sa ugovorom koji su potpisali sa nama, obavestili na kojim lokacijama su postavljeni ti displeji, trenutno nemam informaciju o tome kakva tačno obaveštenja će se saopštavati glasom, ali imam spisak svih sedam lokacija gde su trenutno postavljeni ovi displeji, pa ko bude u prolazu neka posluša:

0417B Narodnog fronta - Bulevar oslobođenja
0416B Narodnog fronta - Šekspirova
0418B Fruškogorska - Dr. Ilije Đuričića
0337B Jevrejska - Bulevar oslobođenja
0403A Narodnog fronta - Fruškogorska
0401A Žarka Zrenjanina - Opština
0402A Bulevar cara Lazara - Urbis

На сваком стајалишту на ком је постављен екран, постављено је и дугме које, када се притисне, активира гласовну најаву доласка аутобуса по принципу „линија аутобуса, за колико минута долази”.