TEMA: Saobraćaj u gradu, problemi, (ne)kultura...

Prolazim dnevno kroz Brace Ribnika. Ulica je potpuno nefunkcionalna sa dve trake...
Zato sam dosao na ideju koja je verovatno samo san, jer nema ko da razmisli i cuje, ali me zanima vase misjenje:

Trenutna desna traka postaje jedina saobracajna traka od Doza Djedja do Credi Agricol banke.
Leva saobracajna traka postaje paralelni parking u KAKOGODSEZOVE zoni sa dozvoljenim stajanjem od 30min tokom dena po ceni od 50 din bez mogucnosti produzenja. Od 21h parking je slobodan.

Ne bi smo nista izgubili ukidanjem jedne trake, jer je ni sada prakticno nema. Povecao bi se broj parking mesta za stanare u vecernjim casovima i regulisalo zaustavljanje tokom dana. Jedino bi se promenili rezimi na semaforu Mise Dimitrijevica kako bi se omogucilo levo skretanje bez zadrzavanja pravca u pravo.

kasko napisao/la:
Znam kako se može kontrolisati vreme zadržavanja i ko bi to radio, no kako si mislio da ukloniš vozilo koje stoji duže vreme od za to predviđenog?
Zanima me zakonsko i tehničko rešenje.

Ne uklanjas ga vec kaznjavas, kao u svakoj zoni.

Juče uveče sam se nešto motao ispred kuće i skontam da je taman vreme da klinci dođu nazad iz škole, izađem na ulicu da virnem da li stižu, a čopor klinčadije ide biciklima iz škole, i to svim mogućim stranama puta. Naišao auto iz kontra smera, na svu sreću ne brzinom kakvom obično umeju da prolaze tuda (umeju Adičani da nagaze gas samo tako), i čovek prosto ne zna kuda bi, gde god da okrene pokupiće neko dete... Ne znam ni kako roditelji puštaju tako malu decu da sama voze bicikl po takvoj saobraćajnici, ni kako im niko ne objasni kojom stranom puta se vozi bicikl...

Spuštam se niz Fr.Venac danas, kad vidim odjednom lik ispred mene koči,skreće na neko proširenje puta/odmaralište,okreće se frajer i vraća nazad u suprotnom smeru...Nemam pojma šta se desilo posle.

Trebali su lepo staviti brojace gore, i dole sa kamerama pa ko se ne vrati dole, cak i posle par sati ako je mozda isao u sumu na adresu lepo kovertica

Lepo od gospodina što je ostavio malo mesta za pešake i bicikliste.

Sent from my Redmi Note 9 Pro using Tapatalk

Zna li neko da li je Subotička na Telepu otvorena za Saobraćaj? Vršačka je delimično zatvorena (može se proći od Futoške ka bulevaru PP jer je jedna traka otvorena), Subotička je bila jedno vreme, jutros po navici krenem ka Futoškom putu kroz Ilariona Ruvarca kad i ta zatvorena od raskrsnice sa Jovana Popovića, onda sam bulevarom PP naokolo do Futoškog puta pa u Bate Brkića. Ako su sva tri paralelna pravca istovremeno zatvorili (a plus su i pojedine trake na četvtoj paraleli, odnosno bulevaru Evrope delimično zatvorene zbog izgradnje novih prelaza), onda su nadležni stvarno !#$%&@!

Potpuno je otvorena vec neko vreme.

Odavno je otvorena.

Ali od jutros neprohodna jedna strana slobodana Jovanović kod doma zdravlja na naselju.
Vozila preko ostrva prelaze u kontra traku.

Sređujem ovih dana krov na garaži jer je stara tegola počela da pušta, pa krstarim tim ulicama kolima nekoliko puta dnevno (ono kad nisi nikad sam nameštao pleh na krov pa te fali šrafova, te fali silikona, te naručuj savijanje bočnih limova pa idi da pokupiš...), tako da sam i sam proverio da je Subotička sada otvorena, a može se i kroz Ilariona Ruvarca, raskopali su na jednom mestu asfalt i nasuli sve tucanikom kao i svugde po Telepu pa će za par dana tu biti "ležećka policajka" dok za par meseci ne prođe ekipa i nabaci par lopata asfalta...

Pošto je ovde pominjano, da i ovde napišem da je subotička opet zatvorena

evo nove radosti u celoj nemackoj pa i u minhenu.... nema kod svabe nista dzabe
Minhen sada poskupljuje za prekršioce parkiranja

...."Od utorka prekršioci brzine i parkiranja moraju da plate znatno skuplje za prekršaje. Posebno se neovlašćeno parkiranje ponegde čak i „isplatilo” mnogim vozačima, jer u katalogu kazni nije uvrštena kazna za neovlašćeno parkiranje na parkingu rezervisanom za e-vozila ili automobile za dijeljenje automobila, ali sada treba 55 evra. biti plaćen.

Parkiranje u autobuskoj traci ili na autobuskoj stanici sada košta i do 100 evra (ranije 35), parkiranje ili zaustavljanje u drugom redu sada 55 evra. Kazna za parkiranje u zoni zabranjenog zaustavljanja povećava se sa 15 na najmanje 35 evra i poskupljuje ako je neko hendikepiran. Ono što bi posebno trebalo da interesuje mnoge bicikliste u Minhenu: Parkiranje na biciklističkim stazama sada se kažnjava sa najmanje 55 evra...."

futoška plače za ovako nekim pravilom.
žuta traka je izgubila svaki smisao postojanja

Autobusi ni ne saobracaju zutom kroz Futosku, tako da je pre svega zbog toga izgubila smisao.

ima vozača koji se solidarišu pa ne zauzimaju traku za desno ostalima, ako su bar treći u koloni za pravo, ima ih koji staju na žuto pravo bez obriza. Ali činjenica da ne voze žutom trakom je baš posledica saobraćajne nekulture.

žuta traka, zabranjeno je voziti u njoj, ali je dozvoljeno parkirati, ako je u blizini pekara, menjačnica, škola... Treba videti taj horor kod Oš Nikola Telsa recimo, red parkiranih u žutoj traci, i dva na trotoaru. Kao bubanj potok i auto berza.

У Београду на пар локација (нпр. Бранков мост) камера снима све који не поштују жуту траку већ пар година.
Казна стиже поштом.

Da, tamo je žuta traka ozbiljna stvar. Postoji na nekolimo mesta pravilo da je žuta traka rezervisana za javni prevoz u nekom vrmenskom periosu, npr 7-10h i 14-19h.
Saobraćajna policija je ažurna, stvarno vožnja žutom trakom je retka i izolovana stvar.

Ja sam još 2014 godine sišao sa gazele i stao na autobusko stajalište kod sajma da pokupim prijatelja, stigla mi je fotografija na adresu sa prijavom zbog vožnje u žutoj traci.

Da li je neko od vas imao problem da izađe iz dvorišta zgrade? Ovako svako jutro.

Послато са Mi Note 10 Lite помоћу Тапатока

Уз помоћ Богородице је изгледа решио овако да стане.