TEMA: Rekonstrukcija keja

Radovi na keju

Kej zaista treba srediti,15-tak godina je prošlo od poslednje rekonstrukcije.Ali,kad se već izdvajaju tolike pare,to mora biti kvalitetno odrađeno...NE SME se dogoditi da izvođače mrzi,a to se vidi na trim stazi u delu od mornarice do VK Danubius(kasnije su se opametili),da se staza pre radova obezbedi od kretanja ljudi i pasa.Na tom delu su stavili ogradu samo do šetačke staze dok su radili,a sa stane bliže Dunavu su po svežem tartanu šetali psi i ljudi,ponegde i kola!!!Sad su deo iskrpili,deo ostao sa tragovima šapa i stopala i zaista jadno izgleda...I dokle više se dozvoljava kolima da prelaze preko tartana???

Nije kej sa sadrzajima za nas. Secam se starog keja, tj onog pre 15 godina i bio je goli beton i asfalt i nije bio vandalizovan isaran i unisten kao sto je ovaj bio vec par godina nakon rekonstrukcije.

Vozila moraju povremeno preći preko keja kako bi prišla nautičkim klubovima na reci. U najmanju ruku, nemoguće je porinuti ili izvući brod bez vozila. Redovan sam na keju, uglavnom radi šetnje i rekreacije, i nisam do sada primetio neke veće zloupotrebe. Ne verujem da povremeni prelaz vozila može napraviti neku štetu na tartanu, .

To za stope i šape u novom tartanu je stvarno cirkus... verujem da će nadzor da im da ostav, samo ne znam kako to može da se zakrpi bez šavova (verovatno nikako).

Moram da primetim da su originalni radovi na podlozi urađeni izvanredno (mobilijar je drugi par opanaka). Behaton nije praktično nigde mrdnuo celom dužinom keja ni posle 15 godina. Osim tamo gde ga je oštetilo korenje platana, te izvođenje radova na Žeželjevom mostu (a tamo je već bio zamenjen), ni tartanu po meni nije ništa falilo, i cela ova ujdurma sa zamenom je čisto bacanje para.

Btw, zezao sam se sa drugarima da to naš ministar maratonac Mali diže akcize na benzin kako bi se moglo uložiti u tartan stazu...