TEMA: Düsseldorf, Germany / Diseldorf, Nemačka

Unutrašnjost pešačke cevi. Links gehen, rechts stehen iliti levo hodaš desno stojiš


Nešto nemam puno materijala kojim bih vam dočarao kakva je to nesnosna ali organizovana gužva i kakva je to frka i trka tokom sva 4 dana osim ovih par fotografija iz 2010.

Ova ekipa se popela gore da, kao i ja, fotografiše i odmori...






Sve u svemu to je to, nemam još puno detalja zbog zauzetosti, u sledećem postu još par random pa idemo u grad...

Odlično i temeljno do sada. Jedva čekam grad.

Neke random fotografije...

Kobasica i pivo, a ima i nešto kuvano...




Novo, brain light





Slikano dok je još bila LTU Arena

evo u istoj razmeri dva faira

Pripadnik napisao/la:

Jel ovo policija sa ovim VW Lupo ili sta ?

Nije Nixivoje, to je čak jedan isti auto samo drugi ugao...
U pitanju je sajam Medicine pa se s vremena na vreme unutar sajma na parkinzima mogu videti vozila za medicinske potrebe raznih trgovaćkih kuća. Ovo je jedno od takvih vozila opremljeno medicinskom opremom... a možda je i neka sajamska služba, nisam siguran.

@Ranko, hvala na uporedbi. Ovde se zaista da uporediti koliko je velik sajam u Diseldorfu, s obzirom da ja računam da je i naš sajam dosta velik površinski. NS sajam ima dosta potencijala...i bar sa poljoprivrednim sajmom može da uđe u ozbiljnu trku u nekom budućem vremenu. Inače, kod nas se vidi dosta pokušaja preuzimanja nekih dobrih stvari i drugih iskustava od napolje kako na samom sajmu tako i po gradu. Doduše nedovoljno ali dobro je da je neki napredak...

Idemo u grad.
U suštini nakon svakog napornog poslovnog dana bilo bi mnogo glupo odmarati u hotelskoj sobi pa tako mi koristimo svaki mogući momenat da se otisnemo put centra grada kako bismo upili svu tu lokalnu atmosferu.
Možda zato što se nalazimo u Diseldorfu u specifično vreme (sajam) a obični zakačimo i dane vikenda ono što ostavlja utisak je gužva, vreva, puni lokali, restorani, svi mogući jezici, sve moguće boje kože,... Bukvalno je nemoguće pronaći mesto u restoranu ako nije rezervisano bar dva dana ranije. Na ulicama je konstantno gužva do ponoći radnim danima a vikendima i duže. Pijana omladina vikendom, maa kao u L.Telečkog
Centralna gradska zona je proširena odnosno postoji jedna, poznata gradska Konings (Kraljevska) Aleja, ulica koja sa okolnim uličicama nudi šoping na svetskom nivou uz verovatno sve moguće i nemoguće butike. Pored ovog dela tu su i Altstadt i Karlstadt kao neka centralna gradska zona. U nekim delovima su pešačke zone u neke ulazi tramvaj dok su neke od ulica mešovite. Trenutno se u nekim delovima odvijaju završni radovi na izgradnji još jedne metro linije pa se polako sklanjaju ograde i mašine.
Celokupni utisak je, da je sve na svom mestu da za sve postoji smisao da je sve planski i tako dalje. A opet ima dušu... možda se nekome ne sviđa ali prosto tako je i onima koji tamo žive odgovara.

Nažalost zbog manjka vremena nikada nismo stigli do nekih udaljenijih a interesantnih lokacija, koji ima i previše, pa drugih fotografija osim centra grada i nema...

Pogled iz hotela levo, desno i pravo

Naša lokacija dok smo tamo je uvek blizu centra dešavanja a još važnije je da je blizu glavne željezničke stanice. Od same stanice nije potrebno više od 10 tak minuta da bi se stiglo do Konings Alee, centralne šoping ulice a možda oko 20 tak minuta do Altstad / starog grada, peške. Može i metroom ali u pitanju su dve tri stanice a i lepo je prošetati svaki put.

Na putu do Konings allee

Početak Ko Allee

Na drugoj strani ulice su Hoteli, banke, osiguranja,...








granica između leve i desne strane ulice...



Galeria Kaufhof u prevodu robna kuća... ima sve...ima ih mali milion po gradu a ova je najveća.

Još detalja iz Glavne šoping ulice...ovo je bio neki neradni dan ili vikend popodne i velika većina radnji nije radila.
Na prethodnim fotografijama može se videti nekoliko zanimljivih stvari poput telefonske govornice, standardizovane trafike, mnogobronih butika, interesantna vodena površina, parking saobraćajnih znakova (pominjao sam ih već zbog naših sličnih, a i pinki ih je pominjao u Kelnu,...)meni najdražeg restorana Maredo i tako dalje i tako dalje.

Idemo dalje, kombinujem fotografije iz različitih perioda i sa različitih aparata pa može malo da dođe do ponavljanja ili razlike u kvalitetu.

Neke random fotografije iz okolnih ulica, malo urbanog, malo arhitekture, saobraćaja,...

Da presečem sa dve tri mape čisto da steknete utisak koja je ruta u pitanju...

Ovo je otprilike ruta o kojoj je ovde reč. Znači od ž.stanice prema centralnom delu grada ovom i okolnim ulicama.
Zeleno je ruta a plavo je Kraljevska ulica.





Ovo je sa malo veće udaljenosti taj centralni deo grada




I na kraju, deo u kome smo se kretali svakodnevno u odnosu na sajam i stadion (zeleno) i aerodrom (crveno)

jel ga možeš malo uporediti recimo sa BG ili sa ZG. veličina, način života, saobraćaj, urednost itd, itd

Uuu sada sam se baš iznervirao napisao sam ozbiljnu analizu ali ode ona u vetar... nešto se zakucala opera... Pokušaću ponovo ali moram sada da se saberem

ranko su ns napisao/la: Ufff, još sam besan zbog izgubljenog posta, odlepio sam juče ali ajde danas sam bolje .
Napisao sam jednu onako ozbiljnu i zanimljivu analizu pa hajde da pokušam bar ukratko da ponovim. Mada bi mi bilo mnogo lakše usmeno da se izrazim al biće prilike

Jako je teško, bar meni, da pravim bilo kakve paralele između uređenih gradova zapadne evrope uopšte i naših gradova danas. Jednostavno prevelike su razlike a broj stanovnika nije neka mnogo bitna kategorija za analizu, pogotovo iz onog drugog, njihovog ugla. Kasnije ću objasniti i zašto. Mnogo je jednostavnije porediti neke druge gradove istočne evrope sa našim, poput Bratislave na primer. Što se tiče Zagreba, ne mogu da se upustim u to jer Zagreb ne poznajem dovoljno, mada u krajnjoj liniji to je sasvim slična priča u odnosu na recimo Beograd i ostale naše gradove.

Diseldorf već ima sve ono o čemu Beograd mašta osim eventualno te neke "monumentalnosti" starih objekata ali to je i normalno jer su potpuno različiti tipovi gradova. Mada je pitanje šta je u stvari nemcima i ostalo od svega toga nakon bombardovanja. Inače, Diseldorf je kao i Keln krajem II svetskog rata prošao veoma loše. Preko 700 bombardovanja dnevno i to je sigurno odnelo neke važne objekte tamo.
Dakle, što se tiče saobraćaja, infrastrukture, uređenosti, organizacije, kulturnog života, turizma, šopinga Diseldorf je u velikoj prednosti. Zatim, kada je u pitanju moderna arhitektura prosto poređenje je nemoguće ali eto na primer jedna paralela. Dok Beograd mašta o luci, izlasku na reku, spuštanju na obale u Diseldorfu to ne samo da je rešeno nego, ma pogledajte link link Kada je u pitanju saobraćaj ni tu ne postoji neka paralela sve je daleko bolje i kvalitetnije rešeno, da ne pominjem da parking problem ne postoji. Metro skoro savršeno obavlja svoju funkciju a željeznica takođe, tramvaji,... taksi prevoz je recimo organizovan sa dovoljnim brojem vozila koja su jeednoobrazni mercedesi u nekoj krem boji.
I sada neki utisci. Lično, kada se nađem tamo, uopšte ne vidim razliku što se tiče veličine grada ili broja stanovnika u odnosu na Beograd, osim u terminima kada se radi ili vikendima kada je mnogo manja frka. Međutim, to je slučaj i sa nekim drugim uređenim gradovima, čak i većim od Beograda. Sve je dakle, daleko bolje organizovano tako da gužva postoji možda čak i veća nego u Bg ali nema drastičnog zastoja saobraćaja. Sve u svemu, iako daleko značajniji po važnosti ali i veći po broju stanovnika Bg ne izgleda kao mnogo veći, brži, zanimljiviji,... osim naravno taj neki stari deo grada koji odaje utisak metropole. Diseldorf ima po vikipediji skoro 600 hiljada stanovnika ali okolna mesta čak i gradovi su toliko dobro povezani sa gradom da uopšte nije bitno da li je neko sa strane ili odakle je. U prilog tome govori činjenica da grad ima 5oo urban milion a metro 7 miliona stanovnika!? Realno, uopšte nije bitno da li ima 500, milion ili 10 miliona kada ne osećaš razliku a imaš sve...
Nisam siguran ali čini mi se da je Disedorf i što se tiče kulutrnog života u boljoj poziciji. Površno, mislim da ima veći broj muzeja a o količini događaja koji su maltene svakodnevni ne vredi govoriti. Doduše, Nemačka je velika zemlja tako da imaju mnogo nekih lokalnih kulturnih događaja...
Uređenost i uopšte kulutra i način života su opet vidljivi, onima koji hoće da vide naravno. Sve je čisto, o svemu se vodi računa postoji neki sistem koji odgovara svima i poštuje se. Naravno postoje grafiti, polomljene klupe,... ali to eto tek tako da, izgleda malo naruši to "savršenstvo". Jedna zanimljivost, kao i u svim većim gradovima postoje prosjaci koji prolaze glavnim ulicama i traže pare. Nakon nekoliko dana shvatam da njih nekoliko ima bedževe sa imenima i brojevima izdate od nekih gradskih službi ...
Možda jedna od retkih stvari, nažalost, u kojima Beograd može da parira je ugostiteljstvo odnosno restorani! Veliki izbor restorana... možda ne baš u toj meri ali to je segment u kome ima najmanje razlike.
Što se tiče noćnog života, ja lično, opet ne vidim mnogo razlike ali mogu da kažem da Beograd ima prednost što se tiče tih neki "fancy" lokala, diskoteka, ... ali kada je u pitanju high class onda opet možda mala prednost ide na drugu stranu. Pretpostavljam da je standard u pitanju ali i kultura. Inače, možda zbog sajma ali kada smo mi tamo noćni život je zaista interesantan i ono što je meni jako dobro je da ima lokala za sve i za svakoga. Nema tih fancy razlika u lokalima, nadam se da razumete...
Ekonomija je zanimljiva tema ali iz drugog ugla. Neću porediti neuporedivo ali recimo ovako. Bg je glavni grad i ima daleko veći značaj od Diseldorfa i bilo bi logično da je sve u korist beograda (govorim uopšteno) ali pogledajte recimo na wikipediji sekciju ekonomija kod Diseldorfa i onda uzmite u obzir da je Diseldorf 7 po veličini i nalazi se na 40tak km od Kelna. Ekonomija

Sve u svemu, Beograd mora još puno da trči da bi stigao neke ovako ozbiljne razvijene gradove.
Međutim, mislim da i ne treba da juri nikoga jer kada se oslobodimo tih malograđanskih stega da treba nekome ili nečemu da se dokažemo, moćićemo da se razvijamo na pravi način ali i da izguramo neke sopstvene lokalne specifičnosti po kojima jesmo i bićemo zanimljivi.

Da malo presečemo sa nekim fotografijama pa da probam da uporedim sa NS. Iako naizgled ne može da se uporedi čini mi se da ima više dodirnih tačaka i geografskih i prema tipu i prema važnosti između NS i Diseldorfa nego ona prethodna paralela. Pokušaću da budem objektivan...