TEMA: Čenejski aerodrom

Ok decice, idemo sa informacijama. Fresh and hot, uzmite dok su vruce!

( ovo je exkluziva i hocu pluseve, jako puno pluseva, odvratno sam sujetan i ako zelite slicne stvari morate mi dati pluseve! )




Prica je sledeca:

- Kompletna suma koja je potrebna za zavrsavanje aerodroma je jos uvek nepoznata. Najjefiniji deo aerodroma je sama zgrada ( par miliona ) ali je skupa oprema, pista, odrzavanje, kadrovi i sl. Moja predvidjanja su da bi za ceo projekat trebalo izdvojiti oko 20-30 miliona sa tim sto bi sama aerodromska zgrada kostala 3-4 miliona a ostatak para bi otisao na vec spomenute stvari. To je samo moja procena i nista vise, ali ako se uzmu u obzir cene velikih projekata kao sto je Zezeljev most (50 mil), Most na Adi (100 i vise mil) ili cenu 1 km auto puta koja zna da bude i preko 2 mil... onda je ovo mala i isplativa investicija.

- Ovo sto vidite je "samo" idejni plan a da bi taj taj plan postao ziv projekat, treba uraditi detaljno projektovanje, prostorni i urbanisticki plan. Dobra vest je sto svi uslovi postoje i procedura je zapoceta sto je jako jako bitno. Ipak, cela procedura je dosta dugo traje ali tako to ide.

- Kad se bude uradio i detaljni projekat, onda ce se znati i neki konkretan izgled aerodromske zgrade, ovo sa sad je minimalisticki prikaz koji treba da pokaze odprilike kako bi to izgledalo, cisto proporcije radi. Licno, ovakav minimalizam mi je skroz cool i ne bi imao nista protiv ako bi to tako izgledalo jednog dana. Obzirom ko stoji iza idejnog resenja i ko ce stojati iza konacnog projekta, ne sumnjam da ce aerodrom sluziti na cast ovom dgra kao moderan infrastrukturni objekat, nego kao i arhitektonski simbol.

- Sama dimenzija pristupnog dela aerodroma, dakle deo gde bi avioni bili prikaceni na zgradu ( gejtovi ) bi trebao da bude 300x100m, sto su odprilike 4 aviona tipa Boing 737 po tome je slican Niskom aerodromu.


- Koliko sam cuo, predvidjeni kapacitet je maximalno do 500 000 godisnje. Poredjenja radi, to je dosta vise nego Podgorica ali dosta manje nego Zagreb ili Bg, sto je i nekako logicno, jer je NS veci od Pg ali daleko manji od Zg ili Bg. Pocetni kapacitet bi bio daleko manji od pola miliona putnika per year. Recimo 100-200 000, sto je u rangu ili malo vise od Tivta, Dubrovnika ili Zadra ). Dakle, zicer je 100-200 000 a maximalno moze da prodje 500 000.

- Naravno, izgradnja aerodroma podrazumeva da ce do njega biti izgradjena moderna saobracajnica, prikacena na E75 i na gradsko jezgro.



.....
Ovo su za sad proverene informacije, u skorije vreme, bice jos stvari vezanih za ovu temu, tako da mozete ocekivati nove i nadam se, pozitivne momente u ovoj prici
.....




A sad slike iz press kita. Dakle, ovo je idejno resenje i kao takvog ga treba posmatrati:







































Informacije koje ste ovde procitali mozete koristiti na drugim forumima, ali navedite izvor a to je NSBuild. Hvala

Hvala na svemu, odlicno! Zasluzeni plusic

Stevo, plusić lego, ali ipak je ovo dan pred izbore i ništa više. Svaki glas je važan, u velikoj su panici i kao i koncert u izbornoj tišini ovo je samo još jedan način da se dan pred odluku agituje na pučanstvo da im damo još 4 godine da nas pelješe.

Ako za sledeći mandat završe Žeželja biće dobro. A niko više ni ne spominje Franc Jožefa, pa autoput do Rume i Loznice i Temišvara, pa tramvaje, pa tunel kroz Frušku goru, da ne nabrajam.
Nema se para za to.

Normalno voleo bi da grešim, ali ...

Nixivoje onda možemo dati i ime Staljina jer bez Rusa bi sad ovde šetali Fricevi. A mogli bi i Tita, za njega su bar svi u svetu čuli.

Jednom rečju glupost je davati aerodromu ime nekog lika, najbolje što kaže Futog a i ja na početku "Aerodrom Novi Sad".

Mislim da cemo statusom kandidata dobiti mnogo veca novcana sredstva. Pa sta mislis da je Hrvatska ono sve sama uradila?

Nema diskusije da je tajming prezentacije ovog idejnog projekta uslovljen predizbornim aktivnostima ali to nije nikakva mudrost provaliti niti bi zbog toga Pajtic trebao biti posebno kritikovan. Covek je samo tempirao stvar kako mu najvise odgovara.

Da je u pitanju malo vise od predizbornog obecanja govori i ova vest:

"da je Vlada Vojvodine danas donela Predlog odluke o izradi Prostornog plana Aerodroma Čenej"


www.vojvodina.gov.rs/index.php?option=co...iew&id=6710&Itemid=1



Dakle, birokratska masinerija je upaljena a nadam se da ce biti i pokrenuta. Da je u pitanju puko predizborno zamazivanje ociju, niko se ne bi trudio oko idejnog resnja ( a polomili su se oko njega ), ne bi izvodili procene i ne bi ulazilo u projektovanje ( prostorni plan je pola projektovanja ) nego bi izbaljezgali nesto i sklopili neke slicice da podele novinarima.

Kako bi bilo produziti Su Bulevar do Aerodroma ?

Stvarno staklenik. Zamimljivo.

Nixivoje NSB napisao/la:

Su bulevar mora da dodje do auto puta. Ali ako pogledas kartu, videces da dolazi malo sa leve strane a praviti put koji bi isao u tom pravcu ka aerodromu bi zahtevalo dugogodisnje maltretiranje sa vlasnicima parcela preko kojih bi prelazio i slicne gluposti. Daleko je bolje da se na vec postojecem iskljucenju, opice 3 trake ka Aerodromu jer je to najbrze, najlakse i najelegantnije resenje...

Steve McQueen napisao/la:

Ucrtaj taj tvoj predlog na Google Mapu pa okaci da vidimo da li na isto mislimo.

Predlažem da se u projekat unese i brza šinska veza od NS do aerodroma - tipa Maglev

NShronika napisao/la:

a moze i tehnologija teleportovanja kofera, , kao i podzemna garaza za avione veličine Airbus-a A380

NShronika napisao/la:

Crveno je trasa Su bulevara, zuto tanko i isprekidano bi bio put direkt do aerodroma, zeleno je postojeci pravac.
Ne treba tu praviti neke kerefeke, pogotovo sto bi expropriacija trajala vekovima i niko nema zivaca ni vremena ni para za natezanje sa ratarima.





Taman kad se ide auto putem dodje se do petlje kod Rodica, levo Novi Sad, desno Aerodrom i mirna Backa. Bez puno filozofiranja...

ranko su ns napisao/la:
Ne bih rekao da je beogradski lobi bašt tako jak s obzirom da je otvoren aerodrom morava kod Kraljeva sa kog će biti uspostavljeni letovi do Istanbula.

Lepa zamisao i podržavam ideju svakako. Novom Sadu treba aerodrom i investija bi se isplatila.

A što se tiče toga da je predizborna šarada, verujte mi da ovoga trenutka u Srbiju stigne novih 100 lokomotiva i remontovana pruga Novi Sad - Subotica ne bi im vredelo!

Steve McQueen napisao/la: Mislim da nisi svestan koji je red veličine para jedna ovakva investicija. Npr. samo je most na Adi sigurno koštao preko 250 mil. € (doduše zbog raznih ugrađivanja koja treba očekivati i ovde).

Imam određene veze sa izgradnjom novog kontrolnog tornja u Surčinu. Samo za tu zgradu, sa svim pripadajućim službama (kontrola leta, administracija, vojska, policija itd.) i raznoraznim instalacijama (razni sigurnosni, komandno-kontrolni i komunikacioni sistemi), EBRD je bila izdvojila 40 mil. €. A gde su glavna zgrada, pista, hangari, komunalna infrastruktura, pristupne saobraćajnice i ostala pejzažna arhitektura. Plus kadrovi, tehnika, održavanje... Vrlo komplikovan i skup objekat. Ipak, isplati se.

Kao sto sam rekao, to su moja predvidjanja i kao takva, u ovom slucaju, nemaju neku tezinu...
Ipak, da je tehnika i opremanje najskuplja stvar, to je tacno. Sami gradjevinski radovi su najjeftiniji deo celog projekta.

Steve McQueen napisao/la:
Zuti tanki isprekidani pravac je zaista nepotreban jer bi to bio jos jedan pravac u istom smeru. Slazem se i prekomplikovan.
Sumnjam da ce se tu ici na prosirenje 2+2 trake (iako bi to bilo izvrsno sa aspekta bezbednosti saobracaja + da se osvetli kao sto je pravac do aerodroma u BG), jer prioritet za prosirenje je put do Temerina na 2+2 koji bi onda ukljucio i prosirenje Sentandrejskog puta isto na 2+2 trake. Zig je u mandatu 2004-2008. potpisao sporazum sa Putevima Srbije za realizaciju ovog projekta "jednog lepog dana kad bude para".

I na beobuildu tema o NS aerodromu:

www.beobuild.rs/forum/viewtopic.php?id=2577

Koliko hejta. Ni na Skyscrapershitty-ju nisu ovako pomahnitali kada treba nešto da se gradi u NS-u...

Pročitaj malo bolje, ima likova koji su skroz razložni, a ima i paranoika, kao i svuda.

Oko ovog aerodroma me najviše nervira analogija koja bi se mogla napraviti sa silnim mostovima, putevima i javnim objektima, za koje praktično postoje gotovi projekti, ali se ipak nigde ništa nije pomaklo.
Ukratko, očekujem da ćemo se načekati.

Ahaha, kako zabavno!

Najjaci deo:

A tek nepotrebna hejta makete na dve strane... Mada za "damu" i tasnicu su fino primetili

Dukelander napisao/la:
Čini mi se samo dva normalna, a jedan od njih je (koliko god to bilo paradoksalno) delija sa SSC.

Citat koji je limanac postavio i slični "argumenti" su mi najjači.