TEMA: Mostovi Novog Sada

Sigurno če ići ali ko će sad o tome lad ni ne zna da li će tada biti na vlasti a samo ovo sada ga interesuje, gde se može "ućariti"

Sent from my SM-S908B using Tapatalk

Mislim da je potpuno besmisleno da novim mostom ne idu autobuske linije, pogozovo što odmah pored mosta na sremskoj strani planiraju naselje za 4000 stanovnika.[/quote]

Ja sam u drugoj temi isplanirao i tramvaje.

Od svega meni je tu zanimljivo ono što je samo privučeno.
Ministarstvo odbrane planira da pomeri svoje stvari koje smetaju pitanji mosta.
Pitam se kako će da pomere kasarnu ? Hmmmmmm.

Galens brigde rezodens kada ?


Sent from my iPhone using Tapatalk

f4bles napisao/la:
Mislim da je sporazum o izmeštanju mornarice na Ratno ostrvo potpisala još Maja Gojković.Brodogradilište, kao gomila betona i željeza koje rđa, zajedno sa mornaricom su generacijama Novosađana zatvorili pristup obali i sasvim je u redu da se to odatle skloni.

Мировић: Почетак градње пешачко-бициклистичког моста у другој половини године

Да подсетимо, почетком јануара представљен је пројекат овог моста који ће коштати око 34 милиона евра, а требало би да буде изграђен за око шест месеци од почетка радова.

„Покрајинска влада и Град Нови Сад финансираће овај пројекат који ће веома брзо постати нови симбол Новог Сада и велика туристичка атракција која ће додатно оживети Петроварадинску тврђаву. Објављујем скице из идејног пројекта и желим пуно успеха пројектантима и извођачима радова у реализацији овог важног подухвата”, написао је, између осталог, Мировић, и додао: „Надам се да ћемо до краја јула обезбедити и пројектну документацију за изградњу пешачко-бициклистичке стазе од Петроварадина до Беочина, али о томе другом приликом”.

Сам мост, повезује Булевар цара Лазара, Сунчани кеј и Кеј жртава рације с бачке стране и Петроварадинску тврђаву на сремској обали. Биће дуг 450 метара и широк 12, са пешачком стазом широком шест, а бициклистичком три метра. Стазе ће бити одвојене баријерама. Конструкција моста биће изграђена од челика, ограде су од стакла, пешачке стазе ће бити од дрвета, док ће се бицклисти возити по тартану. Најшири распон износи 188 метара.

На мост ће се са бачке стране пењати спиралним рампама, док на сремској страни он води у стари железнички тунел дуг 350 метара, који избија код „Ловотурса”, где ће бити проширене пешачке стазе и прилаз планираној Ботаничкој башти. Тунел ће целом дужином бити проходан за пешаке и бициклисте, а планирано је у њему буде места и за изложбени простор посвећен историји Петроварадинске тврђаве. Из тунела ће водити и лифт и степениште ка платоу на Горњој тврђави.

На конкурсу за идејно решење пешачко-бициклистичког моста на стубовима некадашњег моста Франца Јозефа организованог 2019. године изабран је рад Федора Јурића, Ивана Шуића и Огњена Граовца. Жири се одлучио за њихово решење јер се ради о „елегантном и транспарентном решењу моста који успешно подсећа на стари мост“ и уклапа се у целокупан амбијент и не нарушава визуру Петроварадинске тврђаве.

www.dnevnik.rs/novi-sad/mirovic-pocetak-...ni-godine-14-03-2023

Kada vidim ovako nesto uvek se setim da su izbori naredne godine

Javna nabavka:
Izgradnja mosta preko Dunava na postojećim
stubovima nekadašnjeg mosta Franca Jozefa i
izgradnja saob. površina i prateće infrastrukture u
delu podgrađa Petrovaradinske tvrđave 3.333.333.333,34 din.