TEMA: Javni gradski i Taxi prevoz

Lično moja video reportaža! Sutra će najverovatnije biti isporuka.

Zna li neko kakvog su kvaliteta ovi Ikarbusi?

Novi solo deluju ok za nase uslove. Najbitnije je da im je klima dobra i ispravna i da nisu bucni. A zglobni sa snimka deluju manje vise isto ko ovi solo.

Kvalitet je sasvim solidan, ali mu samo manjka malo završne obrade.

Inače motor nije isti kao na ovim solo. Dok je u solo autobusima MAN D0836 (6700 ccm, 290 ks), u zglobovima će biti MAN D2066 (10500ccm, 320 ks) ali je menjač isti.

Zanimljivo je da je ova serija autobusa prva koja će imati ugrađene Fazi displeje u Novom Sadu, za razliku od lokalnog Novatronica.

Osim drugačijeg rasporeda sedišta koji diktiraju komponente i konstrukcija autobusa, vizuelno su identični tako da se postiže unifikacija dizajna autobusa u Novom Sadu.

Ovo je prva isporuka zglobnih autobusa nakon devet godina, a prethodni zglobni niskopodni Ikarbusi su stigli isto u julu.

Dodeljen je ugovor za 5 solo autobusa na lizing Ikarbusu, tako da posle ove isporuke sledi proizvodnja 9 solo za Novi Sad. Kad se završi ta isporuka, Novi Sad će imati 35 niskopodnih Ikarbusa sa istim dizajnom.

U jeku muzičkog festivala, ulicama Novog Sada zamirisali su i novi Ikarbusi!

Ikarbus IK-218N by Slobodan Kostic, on Flickr

Ne bih da se reklamiram, ali pratite Autobusi.NET danas i sutra za ekskluzivne informacije i reportaže! Ispratili smo ceo put od fabrike do garaže, kao i pripreme pred isporuku!

VIDEO: Miris novih zglobnih Ikarbusa u Novom Saduwww.autobusi.net/video-miris-novih-zglob...arbusa-u-novom-sadu/

Hvala za video i izvestavanje!

Bilo mi je zadovoljstvo! Planiramo da pokrenemo novi serijal o istoriji javnog prevoza u Novom Sadu pa budite uz nas!

Juhu! Eto mene opet i jedan članak o autobusu koji je doneo promene u novosadski javni prevoz, dok je isti još uvek bio svetlosnim godinama ispred Beograda. Inače prvi serijski proizveden autobus sa niskim podom u Srbiji!

Neobus 501G: Prvi srpski serijski niskoulazni autobus
www.autobusi.net/neobus-501g-prvi-srpski...niskoulazni-autobus/

Inače u javnom prevozu se ništa novo ne dešava, osim što gomila klinaca traži povratak noćne sedmice umesto linije 18.

Intervjuisali ovi sa RTV i babe po ulicama šta misle o noćnom prevozu.

Nazalost nista se ne desava! Zato grad i pocinje da izgleda kao oni depresija gradovi u ostatku Vojvodine da ne pocinjem da ih imenujem...

U 2016. nema elektronskog sistema naplate karata i krajnje je vreme i za te famozne tramvaje da ovaj grad konacno pocne malo da izgleda kao ozbiljniji grad!

Segedin i Osijek su manji pa ga imaju, Temisvar je malo veci od NS i svi oni ulazu u prosirenje tramvajskih linija. Cak sto vise preporuka EU da svaki grad preko 100 hiljada stanovnika treba da razmislja o uvodjenju takvog vida prevoza zbog zagadjenja!

Bespredmetno je pricati da li je uopste i potrebno nesto uvoditi i menjati! Treba!!!


Izvinjavam se na duzem postu!

Inače, prema studijama o razvoju javnog gradskog i prigradskog prevoza u Novom Sadu, predviđeno je da će do 2010. (da, do pre šest godina) autobuski sistem postati maksimalno iskorišćen i da će do tada već biti potrebna jedna linija na šinama, a predviđeno je da ih ima pet-šest. Tuga.

Kako nije tuga

Dopustili su ovako grad da propadne i da se raspada pocevsi od zeleznicke stanice koja izgleda kao Cernobilj preko tvrdjave pa do Spensa...

Sve ono po cemu je Novi Sad bio poznat sada su to pergamenti neodrzavanja i potpune nezainteresovanosti!

Ocigledno da godinama grad vode potpuni mediokriteti koji ne vole ovaj grad!

Novi Sad se hvalio svojim gradskim prevozom u celoj Srbiji pa I Jugoslaviji, nazalost I tu postajemo velika selendra!

P.S. I nije uvek samo do budzeta vec do volje da se skrenu oci sa silnih gospodara juzno od NS i pokrene nesto!

Iz aviona se vidi da stagniramo uveliko!

Obrisite ako nije za ovaj topic!

Stagnira ili se krece unazad cela drzava vec nekih 7 godina (nakon rasta posle 2000.) a realno 26 (od 1990, a neki se reci od jogurt revolucije)

EKSKLUZIVNO: Novi Ikarbusi stižu u Novi Sad

www.autobusi.net/novi-ikarbusi-stizu-u-novi-sad/

Uskoro više detalja.

Šta se dešava sa novim busevima? Isporučeni su pre mesec dana ali ih nema na ulicama?

Ima ih uveliko na ulicama, mislim da su petog januara pušteni u saobraćaj. JGSP doduše nije pravio promociju, pa zato niste obavešteni. Garažni brojevi su 974, 975, 976 i 977.

Posto se busevi brzo prljaju po ovom vrememu teško ih je razaznati od malo starijih

Sa ovih 4, ukupno imamo 20 autobusa IK-112, svi su jako slični ali sa malim razlikama. Ova serija se razlikuje po novim displejima beogradske kompanije IT Tech, za razliku od prethodne tri, gde je bio naš Novatronic.

Ove godine novi pokušaj uvođenja elektronske naplate u autobuse GSP-a?

Više na: www.021.rs/story/Novi-Sad/Vesti/156581/O...-autobuse-GSP-a.html

Samo da znate, Novi Sad je prvi u državi počeo da "uvodi" elektronski sistem naplate, i to još 2007. godine, čini mi se. Do dana današnjeg, znate ishod. U međuvremenu, Beograd se modernizovao Bus Plusom a i Subotica ima jako dobar sistem. Kako je krenulo, poslednji ćemo ga dobiti.

Ja bih bez puno filozofije uveo sms naplatu poput parkinga. Posle neka unapredjuju to nekom smart aplikacijom sa bar kodom ili slicno. Neka daju u pocetkzu popust od 5 dinara za naplatu sms-om i veoma brzo ce rasteretiti vozace.