TEMA: Trotoari i ulični parkinzi

Posto zivim u toj zgradi iz prve ruke mogu da posvedocim da bi bilo najbolje da asfaltiraju ceo trotoar i batale behaton.
Behaton nije dobro resenje jer pored gomile automobila koja se tu "privremeno" zaustave jer je parking ispred uvek popunjen (a ljudi idu ili u trzni centar ili u banku ili negde drugde), imamo i kurirske sluzbe ali i security firme koje se tu parkiraju kombijima, no pored toga sam X puta video i manje kamione da se parkiraju na trotoar i istovaraju robu za trzni centar ili okolne prodavnice.

Behaton je, siguran sam, bio dobro postavljen (naravno bar dva puta su ga prekopavali zbog zamene toplovoda i optike, a svi znamo sa koliko paznje vrate kocke nakon radova) ali on jednostavno nije predvidjen za takav kolski saobracaj koji se redovno odvija na tom trotoaru i posledica je ono sto svi vide kada prodju.

Morao sam lično da odem i vidim ovo čudo, pa da zabeležimo početak radova na Futoškom putu. Snimak je sa samog kraja, na uglu sa Bul. kneza Miloša.

Samo drvece da ne diraju i super. Ima pobunu da organizujem na ulici

+1

U više članaka je navedeno da se ni jedno stablo neće sklanjati, ali nije mi se svidelo kako su samo ovde spomenuli neku suludu ideju kako će gde budu sekli korenje proporcionalno i opanjivati granje

Bojim se kako će to naši stručnjaci ošacovati i završiti

limanac napisao/la:
Sta mislis da propratimo ovo kroz zasebnu temu? Ipak je ovo najznacajniji projekat pored pravljenja originalne staze

Почела обнова бициклистичких стаза на Футошком путу

У току су припремни радови, попут исколчавања трасе, рашчишћавања и обележавања терена, а из Градске управе за грађевинско земљиште и инвестиције наводе да је извођач уведен у посао 26. августа. Грађевинци и механизација тренутно су распоређени код ГСП-а јер радови, како је планирано, почињу од Булевара кнеза Милоша, на левој страни Футошког пута, посматрано из Ветерника ка граду. Вредност инвестиције је око 181,14 милиона динара с ПДВ-ом, од чега је Управа за капитална улагања АП Војводине обезбедила 70 милиона, док ће остатак бити издвојен из градског буyета.

Реч је, иначе, о другој фази радова, којом је обухваћена деоница од Хајдук Вељкове улице до Булевара патријарха Павла и, осим изградње стаза, предвиђено је и постављање саобраћајне сигнализације, клупа и корпи за отпатке, као и урбане опреме, попут носача за бицикле и жардињера. Рок за завршетак реконструкције и постављања опреме је 240 дана, а посао је поверен новосадском “Пут инвесту”, који је на тендеру учествовао с фирмом “AB&CO”. Предмет пројекта, који је урадио Архитектонско- грађевински институт из Новог Сада, су стазе са обе стране улице, укупне дужине седам километара, прелази, аутобуска стајалишта, платои испред школа и других јавних установа, као и платои за контејнере. Реконструкција је подељена у две фазе, односно на деонице од Булевара ослобођења до Хајдук Вељкове и од те улице до Булевара патријарха Павла. Како је у тендерској документацији објашњено, деонице на којима нису решени имовинско-правни односи, од Улице Илариона Руварца до Булевара Европе, изостављене су из пројекта, као и оне од Булевара Европе до Улице цара Душана, с јужне стране. Осим оштећења, одговорни пројектанти су као проблеме навели и недовољан капацитет, имајући у виду повећан обим бициклистичког саобраћаја, али и безбедност бициклиста у зонама раскрсница, као и аутомобиле паркиране на стазама.

Бициклистичке стазе ће целом дужином, с обе стране улице, бити проширене, што ће, између осталог, обезбедити неометано мимолилажење и претицање. Такође, биће удаљене и од дрвореда, што ће смањити утицај коренског система и оштећења коловозне конструкције, као и могућу штету на дрвећу приликом градње. Постављањем одговарајућих баријера биће решен проблем фукционисања пешачког и бициклистичког саобраћаја, због непрописно паркираних аутомобила, а да возила, на колским улазима индивидуалних објеката, не би ометала кретање, где год је то могуће, биће остављено пет метара од проточног дела Футошке улице до бициклистичких стаза.

Где просторне могућности то дозволе, жива ограда ће бити измештена, али је остављен слободан простор за формирање нове или, пак, неких других засада између стаза. Пешачки и бициклистички саобраћај ће бити раздвојен на деоницама где су услови то дозволили, с тим да, како је објашњено, на многим местима то није био случај. Пројектанти наводе да су два разлога за то - корење дрвећа и колски улази. Када је реч о стајалиштима, њихов положај остаје исти, уз корекцују дужине, тако да могу стати два стандардна аутобуса. Ширина пешачких стаза варира од 2,25 до три метра, у зависности од расположивог простора, а пешачки прелази су прилагођени кретању слепих и слабовидих, као и особа с инвалидитетом.

Планирано је поплочање бехатон коцкама, а у близини јавних објеката пројектована су одморишта с одговарајућим мобилијаром, с тим да је постављање клупа предвиђено и код аутобуских стајалишта. Канте за отпатке биће распоређене у близини клупа, а на мини тргу код крака Улице браће Рибникар планиране су и жардињере са зеленилом. Паркинг места за бицикле налазиће се на два места - у близини Сателитске пијаце и у Школској улици.

Ј. Вукашиновић
www.dnevnik.rs/index.php/novi-sad/pocela...skom-putu-04-09-2021

A kad su već tu mogli su da odrade i ono parčence od raskrsnice do ulaza u GSP. Sada postoji nov trotoar od GSP-a do Lidla, biće nov i na ovu drugu stranu kao što se vidi iz citiranog izveštaja, a ostaće to parčence sa minimalnim trotoarom gde se jedva dva pešaka mimoiđu, i bez bici staze...

Футошки пут, фотографисано у четвртак.

Zaista čudan način krpljenja rupa na parkingu br. 74 (Bul. oslobođenja od M. Gorkog do Jevrejske).

Uprkos tome što sam uživo video da lopatom bacaju i utabavaju asfalt na A1 na delu od NS ka BG, da bi okrpili rupe, još uvek sam mišljenja da je takav način krpljenja rupa i na parkingu čudan. Obzirom da se vidi da nisu sve rupe okrpili, ovo mi deluje kao čišćenje kamiona od ostataka asfalta, pa još i da uradimo nešto dobro, aj tu da okrpimo.

kako ovo jadno drvo dolazi do vode za zivot?????!!!!

Sudeći po zdravlju drvoreda u gradu, nikako

www.021.rs/story/Novi-Sad/Vesti/285877/O...vsgED7cCLiuAUt97OLWo

Izgradjeno 8 parking mesta ?!?!?! Monti pajton

www.021.rs/story/Novi-Sad/Vesti/286341/K...movinski-odnosi.html

www.021.rs/story/Novi-Sad/Vesti/286529/D...i-pesacke-staze.html

Stara boljka.

Futoška:

U Kralja Petra ogradili žicom od ugla sa Branicima Ćosića do sledećeg ugla ka Sajmu, sve sa mehanizacijom koja uređuje onaj neuređeni parking ispred Pantera, pa do pomenutog drugog ugla.

drago mi je da su konačno ovaj trougao nastao promenom pravca ulice rešili da srede. Nadam se da osim parkinga, produžava se i bici staza.

nije mi drago što je to započeto tek kad sam se ja odselio iz kraja, ali šta sad...

u dvorištu škole preko puta u gagarinovoj, može se videti i ostatak stare gagarinove ulice u vidu 100m duge štrafte asfalta, a školske da sve zgrade sa te strane gagarinove građevinskom linijom prate stari "tok" ulice.

E da, na Futoškom putu su sad krenuli da rade i "preku stranu", od BPP do Albe su već odradili na početku akcije, a sad su ostrugali i ostatak do Ilariona Ruvarca, odnosno Minakve. Nisam sad već neko vreme išao ka DIS-u i dalje ka parku da vidim da li je sve gotovo sa te strane.

biće igranke kada dođu do futoške ulice sa te strane.
gomila nelegalno isccrtanih parkinga raznih hotela, privatnih zdr. ustanova pa i stambenih objekata.
da ne pričamo o navici parkiranja tu... jedva čekad da vidim ishod.