TEMA: Mostovi Novog Sada

Procenjena vrednost gradnje je u visini i do tri godišnja budžeta Grada, odnosno oko 50 do 60 miliona evra bez pristupnih saobraćajnica, tako da je upitno kako bi Novi Sad finansirao njegovu gradnju.

Procenjena vrednost gradnje je u visini i do tri godišnja budžeta Grada, odnosno oko 50 do 60 miliona evra bez pristupnih saobraćajnica, tako da je upitno kako bi Novi Sad finansirao njegovu gradnju.

na sta ode 90%?? ..Na sta ode 180 miliona evra godisnje?!?

Most slobode. Ovo je slikano iz auta u pokretu, a predstavlja sneg direktno na sajlama u ovom kablu, ni NATO nam ne treba kad smo neodgovorni sami prema sebi. Biće skuplje menjati ceo obaj kabel nego da je neko to samo zavrnuo. Ovako korozija lepo unistava i sajle i spojeve.


Послато са TA-1032 уз помоћ Тапатока

offtopic malo:
skoro sam čuo da je most slobode srušen ustvari sa 2 rakete?!
Prva je pogodila pilon na backoj strani, a druga deo nad vodom po sredini, gde su kolovozne trake pale u vodu.
Uvek sam mislio da su se trake na češljevima razisle prilikom pomeranja stuba, te da su zato pale u vodu.
A onda alas Velja, priča kako je dok je odvozio camcem ljude od mosta u smeru ka ribnjaku, iza njegovih ledja pala jos jedna raketa u vodu i promasila most.
Sto znaci 3 rakete?
Ona na snimku koja se vidi je prva valjda sto pogadja pilon.

Za projekat novog mosta preko Dunava izdvojeno 24,6 miliona dinara
Za izradu generalnog plana s prethodnom studijom opravdanosti novog mosta preko Dunava, u nastavku Bulevara Evrope, izdvojiće se 24,6 miliona dinara.

Gradska uprava za građevinsko zemljište i investicije dodelila je ugovor od 24,6 miliona dinara, sa PDV-om, beogradskoj kompaniji "DB inženjering", koja će posao obaviti zajedno sa "MHM Projektom" iz Novog Sada, beogradskim preduzećem "Geom", te "Gradis biroom za projektovanje" i "Ponting inženjerskim biroom" iz Maribora.

Ove kompanije imaju rok od 140 dana da isporuče tehničku dokumentaciju za most koji se u planovima razvoja Novog Sada pominje više od pola veka.

Generalni projekat trebalo bi da načelno odredi budući izgled mosta, koji će spojiti Novi Sad i Sremsku Kamenicu. Do sada je most u urbanističkim planovima bio nalik Mostu slobode, ali je UGZI u konkursnoj dokumentaciji tražio od projektanta da budući objekat ne liči ni na jedan postojeći most u Novom Sadu.


Trasa za budući most prolaziće između sadašnjih kasarni Vojske Srbije, zbog čega se od projektanta zahteva da pribavi uslove od Ministarstva odbrane, Vojske Srbije, kao i od Direkcije za vodne puteve. Most će na bačkoj strani grada biti povezan sa budućim krakom Bulevara Evrope, a na sremskoj strani sa Karađorđevom ulicom i državnim putem 119.

Kako smo ranije pisali, gradnja novog mosta ne predviđa se pre polovine naredne decenije, dok, po drugim procenama, u izgradnju objekta može da se krene tek 2030. godine. Procenjena vrednost gradnje je u visini i do polovine godišnjeg budžeta Grada, odnosno oko 50 do 60 miliona evra bez pristupnih saobraćajnica, tako da je upitno kako bi Novi Sad finansirao njegovu gradnju.
Autor: 021.rs