TEMA: Investiciona obećanja

Upravo to... Razumemo se...
A tu svest poslodavca i radnika ce morati da menja drzava, drugacije nece moci. Kao sto svest vozaca menjaju vece kazne i primena zakona, tako ce i svest radnika i poslodavca.
Jer smo mi majstori da trazimo i onda eksploatisemo rupe u zakonu do zla boga...

Ode diskusija na sporedne puteve, a malko se već oseća i na nostalgičarsku neobjektivnost.

Elem, što se tiče ovakvih suburbija, nije to svačija šoljica čaja, i svakako da ima nekih objektivnih manjkavosti (glavna je ta što ako ne vozite kola nemate šta da tražite tu), ali koji ih urbanistički koncept pa nema uopšte?
Ali ako se setimo onih L'Korbizjeovih "osnovnih životnih radosti" - prostora, sunca i zelenila, onda vidimo da ovo selo za Barbiku i Kena isporučuje sva tri. Ostalo su detalji koji nekom mogu subjektivno da leže ili ne.
A prostor, sunce i zelenilo su stvari koje rapidno gubimo u Novom Sadu.

Sa mnogo toga se slazem kao i idejom gornje slike. To je za ameriku, u evropi ne prolazi sem eventualno u Skandinaviji.

Ono sto je urbanistička greška kod nas je sto se uoice probijaju i prave protočne, uništavajući mir, povećavajući saobraćaj, smanjujući zelenilo... Vidite sta se radi od Telepa, Adamovicevog... na Adamovicevom bih ja sve ulice otvorio samo ka Cara Lazara i zabranio naku privredu sem na uglovima. Mala privreda svuda nas je dovela do "sva 4 migavca" po celom gradu a bez parkinga.

Stambena naselja oblika stabla su divna i na žalost teško ostvariva kod nas. Nema se prostora u Evropi kao u Americi...

Jedna od stvari koja je dovela do stvaranja takvih predgrađa u Americi je porast kriminala u gradovima i sve veće rasne raznolikosti u gradovima. Opštepoznato kao "White Flight". Takođe stvaranje ovakvih predrađa je dovelo do stvaranja besrajnih autoputeva i povećanje zavisnosti od kola. Što je sa sobom povuklo i povećanje izduvnih gasova. Danas je prisutan obrnut trend u Americi, gde oni koji imaju novca, ne kupuju kuće u predgrađima već u luksuznim višespratnicama. Grad ponovo postaje mesto gde svi žele da budu. Niko ne želi da putuje tri sata do posla, ili da bude zarobljen u beskrajnim kolonama, tokom špica.

Tri sata...malo.realnksti ako vec diskutujemo. Nije nikoni zagovarao naselja daleko od grada, a ja govorim sta vi trebalo rešiti drugacije u grdu.

Inace, poznajem brdo nemaca koji nemaju problem da putuju 1h do posla svaki dan radi mira i prostora van njega. Vozom i autom.

Vec je spomenuto da je 70-ih i 80-ih i kod nas bilo planske izgradnje novih naselja sa porodicnim kucama. Ima dobrih primera i u NS, ali sa tim primerima prednjace okolna mesta. Npr. u Sremskoj Kamenici ima prelepih takvih naselja, po meri coveka za lep i srecan zivot. Naveo sam bas Kamenicu jer kod nas jos uvek postoji psihicka barijera prelaska preko mosta. Npr, u Sremskoj Mitrovici sam bio u zaista lepom takvom naselju. Svaki grad u Vojvodini ima jedno naselje koje je krenulo da se gradi 70ih godina proslog veka. Takva naselja danas mogu biti i neugledna ako ima dosta nedovrsenih kuca. To sam posebno primetio kada sam bio u Sloveniji. Prolazio sam kroz dosta sela i malih gradova i prepoznao sam stambena naselja sa porodicnim kucama kakva postoje i kod nas ali sa velikom razlikom! Kod njih su sve kuce zavrsene! Nove fasade, nova stolarija, verovatno i novi crepovi itd. Dvorista uredjena, staze uredne i ciste, travnjaci kao tepisi, zelenilo podsisano itd. Mislim da je sve to moglo i kod nas tako da bude da nije bilo ovih nesrecnih ratova, kriza i svega sto nas je zadesilo.

Evo bzv neki primer iz Slovenije koji sam prvi pronasao: www.google.com/maps/@46.1592461,14.60269...A!2e0!7i13312!8i6656

Zabodite bilo gde u Sloveniju u neko predradje i prepoznacete ovo o cemu sam pricao, tj sredjen "Veternik".

Da uradimo jedno malo istrazivanje, koliko vas tj. nas
bi zivelo:
1. U Kraljevom Park-u
2. Koliko u ovakvom ili slicnom predgradju?
Napisite i do koje cene po m2 bi platili za kucu.
Cisto da steknemo steknemo realnu sliku.

Kako bi bilo dobro da imamo mogucnost ankete...

Nijedan od ponudjenih odgovora.
Ne znam sta je od ta 2 depresivnije i dehumanovizovanije

Sent from my ANE-LX1 using Tapatalk

Ja već živim u jednom takvom naselju. Kuća u koju svake godine upucam dobar deo svojih primanja kako bih je prilagodio energetskoj efikasnosti. Dvorište mi je prelepo, nemam ni jedan pomoćni objekat, samo čemprese, ruže, brezu, javor, tuje itd. U donjem delu imam nekoliko voćki, maline, kupine i puno trave za košenje. Živeo sam u gradu, imam tamo manji stan i vratio sam se u predgradje. Nije lako, održavanje kuće iziskuje mnogo odricanja, i finansijskih i vremenskih, ali sesti na terasu i gledati kako se pas izležava na travi i kako upravo cveta japanska trešnja i lista breza je zamena za sav taj trud i odricanje. Grad i stanovanje u centru ima ogromne prednosti u odnosu na život na selu, ali predgradja su trenutno podcenjena. Neko ko je tek osnovao porodicu i taman stekao uslov za neki kredit da 70-80k evra za stan u npr. Kraljevom parku a ni u obzir ne uzme da kupi ili sazida kuću u npr. Bačkom Petrovcu e to mi ne ide u glavu. Voleo bih da više ljudi bar uzme u obzir i opcije predgradja.

Ljube napisao/la: Stoji, ali nismo ni svi vozači. Što onda implicira da ipak treba da se osloni čovek na gradski prevoz, a tempom srozavanja koji se tamo dešava, za 10 godina pitanje da li će to biti moguće.
Iskreno, nije mi baš ni nešto mnogo žao ljudi koji odaberu te zbijene zgrade bez zelenila, sunčeve svetlosti i parking mesta posred prometnih saobraćajnica. Za manje para su mogli na Limanima ili Naselju naći 10x humanije uslove za život, ali kad mnogi i dalje daju prednost novom no lokaciji i svemu ostalom. Možda ljudi sa strane koji dolaze, pa ne znaju, ali recimo bukvalno svi moji prijatelji (kao i mi pre pre 3 godine) su kupovali polovne stanove na normalnim lokacijama. Nije to slučajno.

Od Sajlova do centra je neko za par minuta autom. Druga je stvar što Sajlovo nema ni osnovnu školu, ni trotoare, nema korpe za otpatke, neke ulice nisu ni aslvaltirane, ima pekara, apoteka i radnja ispred koje Matijevićevi zaposleni piju pivo i onda pišaju po ogradama komšija. Sajlovo bi bilo sasvim dobro naselje za život kada bi u njega grad samo malo investirao.

RM77 napisao/la:
U gradu, a i u naseljima koje su "prilepci" gradu (veternik npr.) čovek može da se osloni na sopstvene mišiće (bicikl npr.), te ne zavisi od javnog prevoza. Uz malo mentalne vežbe i privikavanja, moguće je koristiti bicikl tokom cele godine (kao u nekim delovima Evrope). Prigradska naselja i nemanje vozačke dozvole/vozila se takođe lako može rešiti bez oslanjanja na autobuski/železnički prevoz. Osim "linijskih" taksista, koji su potpuno pouzdani (sa jednim od njih smo redovno slali dete kod bake i deke bez ikakvih problema), ljudi se mogu udružiti i u jednom autu može više njih (5 ili 7) da ide iz tog jednog mesta na posao (moja koleginica je tako dolazila na posao do penzije). Mogućnosti postoje, a kao što jedan od nas ima (ili je imao u potpisu) Ko hoće pronađe način, ko neće nađe opravdanje.

Na Sajlovu za početak u većini ulica ne postoji ni prostor za trotoare.
Ulice su previše uske i kad su se kupovali placevi kupovali su se iz nužde (tu su uglavnom ljudi izbegli iz Hrvatske) i često manji nego što bi trebalo, zidalo se na o-ruk i kako je moglo.
Stanovnici Sajlova su inače sami izgradili i svoj vodovod.

Nije sporno da bi naselje moglo da se bolje uredi, ali od starta je formirano tako da neke stvari neće moći da se rešavaju klasično.

Slično izgleda i naselje "Veternička rampa".

Blavak napisao/la:
ima ima još

Biram opciju 2. Dao bih isto koliko košta i u KP. Dakle 1500e/m2, za kucu od 80-100m2 neto površine u jednom nivou, dodao bih na cenu i 2 parking mesta u dvorištu po ceni koja je u KP, a koje ne treba da bude veliko...

Ali, hoću da u krugu od r=200m nema krava, koza, pilića, autoprevoznika sa kamionima, autobusima, auto servisa, trange-frange firmi, stovarišta, građara, itd. Tkođe ni dvospratnih zgradica sa knjiženjem u idealnim delovima, koji će svoja vozila parkirati svuda po ulici. Dakle samo kuće kao i moja.

Ja ne znam da ima neki ovakav deo grada ili okoline. Do pre 10- tak godina i moglo se naći, ali sada je svaki deo grada u*ran, pardon ukaken.

Delovi Ledinaca, Rakovca (Salaksije, Belegir), Bocki, Popovice.
U principu ono što je od vikend zone postala stambena zona.

Sećam se kad je davnih dana prvi komšija sa vikendice razgovarao sa mojim matorcima i zezao se na račun lokacije, kako će se njegova deca jednog dana pitati šta da rade sa nasleđenom vikendajom u vukojebini.
Danas se na 100 metara odatle nalazi Kovačevićev restoran/vinarija/prenoćište, a neke od vikendica se već uveliko razmeću bazenima na Google Earth-u.
Poenta je da nema puno smisla kupovati nekretninu kao da je faraonska grobnica, u fazonu - sad sam kupio, i tu će da me sa'rane.
Osim ako niste u mogućnosti da pazarite multihektarsko imanje sa ličnim jezerom, odbrambenim šancem i lovištem srndaća.
Ili ostrvo.

Gde ode ova diskusija?Počela je pričom o dve parcele na Limanu 3 i 4 i o parceli nekadašnjeg brodogradilišta ukupne površine oko 60.000 m2 predviđene za budući Novi Sad na vodi...Mislim da je daleko pametnije da se na forumu iznesu predlozi i svoja viđenja izgleda TOG PROSTORA,koji nije uopšte mali i veoma je inspiritivan...

Iako je offtopic, otisla je u, po mom misljenju, jednom jako lepom pravcu, gde svi iznosimo neko svoje vidjenje dobrog i loseg u odredjenim naseljima.

Ono sto je interesantno, niko da iznese nesto pozitivno za Kraljev park.

jiggy napisao/la: Evo. Živim 4 kilometra daleko od njega