Dobro došli, Gost

TEMA: Privreda Novog Sada

Privreda Novog Sada 24 feb 2017 10:08 #381

Blavak Van mreže Investitor Poruka: 8415 Primljenih Zahvalnica: 35912	Mislim da je to tzv. ugovorena vožnja. Viđao sam ujutro bus bez oznake linije kako prolazi bulevarom oslobođenja u pravcu železničke stanice bez broja i naziva linije, a unutra ima putnika. Vreme prolaska busa odgovara vremenu vožnje radnika za prvu smenu u Learu.
	Administrator je onemogućio javni pristup pisanja.

Privreda Novog Sada 24 feb 2017 10:15 #382

ranko su ns Van mreže Investitor Poruka: 5910 Primljenih Zahvalnica: 9043	Znam curu tamo radi. Imaju linije za zaposlene u tačno vreme dolale i dovode do fabrike. Normalno besplatno. Njoj dolazi bus sa Novog naselja kroz Hadžiruvimovu
	KO HOĆE NAĐE NAČIN, KO NEĆE NAĐE OPRAVDANJE Poslednja izmena: 24 feb 2017 10:16 od ranko su ns. Administrator je onemogućio javni pristup pisanja.

Privreda Novog Sada 24 feb 2017 11:05 #383

Yokai Van mreže Investitor Poruka: 3505 Primljenih Zahvalnica: 2254	Pa to je onda najmanje osam vozila iscupano iz voznog parka GSPa.
	Administrator je onemogućio javni pristup pisanja.

Privreda Novog Sada 24 feb 2017 12:10 #384

kasko Van mreže Investitor Poruka: 4920 Primljenih Zahvalnica: 9930	Kako mislis iscupano? Oni plate GSP-u, a ta vozila nisu u tom trenutku u redu voznje.
	Administrator je onemogućio javni pristup pisanja.

Privreda Novog Sada 24 feb 2017 12:59 #385

ranko su ns Van mreže Investitor Poruka: 5910 Primljenih Zahvalnica: 9043	ipčupano, valjda uposleno. stvaraju zaradu
	KO HOĆE NAĐE NAČIN, KO NEĆE NAĐE OPRAVDANJE Administrator je onemogućio javni pristup pisanja.

Privreda Novog Sada 24 feb 2017 17:11 #386

Yokai Van mreže Investitor Poruka: 3505 Primljenih Zahvalnica: 2254	Zar ne placa grad sve to?
	Administrator je onemogućio javni pristup pisanja.

Privreda Novog Sada 24 feb 2017 17:20 #387

TurboMaximus Van mreže Investitor Poruka: 2659 Primljenih Zahvalnica: 3037	Da, ko plaća?
	Administrator je onemogućio javni pristup pisanja.

Privreda Novog Sada 24 feb 2017 17:26 #388

Yokai Van mreže Investitor Poruka: 3505 Primljenih Zahvalnica: 2254	To sam se zapitao i ja cim sam video sliku. Obzirom da su im dali zemljiste, infrastrukturu, halu i 10.000 evra po radnom mestu, ne bi me cudilo da su im dali i prevoz. Iskreno sumnjam da Lear placa GSPu bilo sta.
	Poslednja izmena: 24 feb 2017 17:27 od Yokai. Administrator je onemogućio javni pristup pisanja.

Privreda Novog Sada 24 feb 2017 18:17 #389

TurboMaximus Van mreže Investitor Poruka: 2659 Primljenih Zahvalnica: 3037	I ja.
	Administrator je onemogućio javni pristup pisanja.

Privreda Novog Sada 24 feb 2017 19:03 #390

neobuscitta
Van mreže
Arhitekta
Poruka: 548
Primljenih Zahvalnica: 1626

Ne znam za vas, ali mene oduševljava činjenica da je prikazano 1000 putničkih mesta na slici! Uz ove vanredne linije (a voleo bih da znam njihove trase i polaske), postoji i linija do Delphija (ex Neobus) koja vozi od železničke stanice, redovno idu dva zglobna autobusa. (kapacitet >300)

Najgrđe od svega mi je slanje novih zglobnih IK-218N, umesto da svi voze po gradu oni ih redovno šalju ili za Lear ili za Delphi, bez ikakve potrebe.

Administrator je onemogućio javni pristup pisanja.

Privreda Novog Sada 24 feb 2017 20:34 #391

Billy Van mreže Arhitekta Poruka: 767 Primljenih Zahvalnica: 1527	Bravo mrnjavi! Resio si misteriju "supljeg" reda voznje GSP-a, odnosno velikog broja misterioznih ne pojavljivanja autobusa na sta se gomila nas vec zalila na raznim mestima. Od GSP-a ni ja ni novinari nismo dobili obrazlozenje, a polazaka i dalje nema iako red voznje nije menjan.
	Poslednja izmena: 24 feb 2017 20:37 od Billy. Administrator je onemogućio javni pristup pisanja.

Privreda Novog Sada 24 feb 2017 22:03 #392

valjan
Van mreže
Investitor
Poruka: 1172
Primljenih Zahvalnica: 2332

Jedan deo misterije "nestanaka" vozila sam čuo od samih vozača - GSP svako jutro izda saopštenje koliko je vozila napustilo krug preduzeća, i to im je kao bitna statistika, a nigde se ne spominje koliko njih je stalo na prvom ćošku jer ne mogu dalje, ili hajde ne baš na prvom ćošku ali 3-4dalje. I tako se red vožnje radi sa proračunom da X vozila saobraća u tom trenutku gradom i prigradskim naseljima, a u stvarnosti je X-n...

Administrator je onemogućio javni pristup pisanja.

Privreda Novog Sada 25 feb 2017 09:03 #393

neobuscitta Van mreže Arhitekta Poruka: 548 Primljenih Zahvalnica: 1626	Nije šupalj red vožnje zbog vozila. Ova vozila će, kad odvezu radnike, verovatno preći na neke prigradske linije i nastaviti po redu vožnje. Koliko ja razumem, problem je u manjku vozača koji sve više napuštaju firmu. U prevodu, imamo autobuse ali nema ko da ih vozi.
	Administrator je onemogućio javni pristup pisanja. Zahvalnici: ranko su ns, Blavak

Privreda Novog Sada 10 mar 2017 06:42 #394

ranko su ns Van mreže Investitor Poruka: 5910 Primljenih Zahvalnica: 9043	gde je ovo?
	KO HOĆE NAĐE NAČIN, KO NEĆE NAĐE OPRAVDANJE Administrator je onemogućio javni pristup pisanja.

Re:Privreda Novog Sada 10 mar 2017 08:30 #395

mrnjavi Van mreže Investitor Vozači da se ostave na miru! Poruka: 3424 Primljenih Zahvalnica: 9095	Negde u Luci, čini mi se. Sent from my SM-J510FN using Tapatalk
	Ne razumeš ti ništa, niti sam nešto "promašivao", niti "pogadjao" termine, naprimar ovaj termin je objavljen u medijima. Ali, to i nije bitno za ovu temu, bilo je ovde raznih lupetanja. Fruškogorac, 5.10.2020. Administrator je onemogućio javni pristup pisanja. Zahvalnici: ranko su ns

Privreda Novog Sada 29 mar 2017 18:25 #396

Novajlija
Van mreže
Član je blokiran
Poruka: 2141
Primljenih Zahvalnica: 5713

Lear 30. marta otvara novi pogon u Novom Sadu - Posao za 1.400 ljudi

Američka kompanija Lear otvoriće sutra (30. mart 2017. godine) u Novom Sadu novi pogon za proizvodnju žičanih pojaseva za automobilske kompanije u Evropi, u kojem će biti zaposleno 1.400 ljudi.

Novi proizvodni prostor, zajedno sa kancelarijama i skladištima, prostire se na 29.000 kvadratnih metara.

Kompanija Lear počela je aprila 2016. godine probnu proizvodnju u halama Luke Novi Sad i tada je najavljivano da će posle preseljenja u nov pogon i dostizanjem punog kapaciteta proizvodnje, zapoljšavati 2.500 radnika.

Ta kompanija je osnovana u Detroitu 1917. godine i jedan je od vodećih globalnih proizvođača kablova za autoindustriju. Posluje u 37 zemalja i zapošljava više od 150.000 ljudi.

www.ekapija.com/website/sr/page/1714057/...Posao-za-1-400-ljudi

Administrator je onemogućio javni pristup pisanja.

Zahvalnici: Blavak

Privreda Novog Sada 29 mar 2017 21:29 #397

valjan Van mreže Investitor Poruka: 1172 Primljenih Zahvalnica: 2332	Nego, kad smo kod Lear-a, kakav je to priključak na servisnu saobraćajnicu koji se pravi kod njih, vidi se i na ranijim satelitskim snimcima na Google maps još dok se gradio Lear da je projektovana dotična saobraćajnica: priključak Verovatno zbog naplatne nisu smeli da povežu na autoput onaj kraj Puta Šakaškog odreda koji se nekad nastavljao na stari kaćki put pa su ga ovako udenuli?
	Administrator je onemogućio javni pristup pisanja.

Privreda Novog Sada 31 mar 2017 10:14 #398

kasko Van mreže Investitor Poruka: 4920 Primljenih Zahvalnica: 9930	Put je ovih dana spojen na autoput, samo jos nije formalno pusten u saobracaj. Stari kacki put je morao dobiti nadvoznjak ali se to nije desilo.
	Administrator je onemogućio javni pristup pisanja.

Privreda Novog Sada 31 mar 2017 11:37 #399

Blavak Van mreže Investitor Poruka: 8415 Primljenih Zahvalnica: 35912	kasko napisao/la: Stari kacki put je morao dobiti nadvoznjak ali se to nije desilo. Još davnih dana (70.-80.), kada je napravljena samo jedna traka, uprkos novom putu za ZR, trebalo je napraviti barem nadvožnjak na tom, sada starom, putu za Kać.
	Administrator je onemogućio javni pristup pisanja.

Privreda Novog Sada 31 mar 2017 15:19 #400

valjan Van mreže Investitor Poruka: 1172 Primljenih Zahvalnica: 2332	Pa to kolega iz Kaća stalno žali za tim nadvožnjakom, čim je neka saobraćajka na ZR putu, on iz Kaća mora naokolo preko Žablja i Temerina za NS, ili da čeka sat-dva da se raščisti...
	Administrator je onemogućio javni pristup pisanja.