TEMA: Saobraćaj u gradu, problemi, (ne)kultura...

Billy napisao/la: Mislim da nemaju osnova da tuze za ostecenje imovine ako recimo zalepe za soferku. Eventualno za vandalizam. Ako sam dobro shvatio mora se dokazati materijalna steta, a u slucaju lepljenja nalepnice na soferku je ista mizerna, jer ne dolazi do ostecenja stakla. Ali tu je onda i fora da ce oni morati platiti kaznu jer su bili nepropisno parkirani, a to mora uci u zapisnik.

SSJ5 napisao/la: Pa neka onda odma' lepo plate kaznu i nek ih odnese pauk!
Šta je problem? Što gradske i državne službe ne rade posao? JKP Parking servis umesto da radi svoj posao će da deli nalepnice?
Pa da čitamo u novinama kako je neki ćelavac šamarao po ulici Borislavu ili "mamu Novosađanku"

Billy napisao/la: Slazem se da ovo nesto sto bi parking servis trebao da radi (napisao sam u postu na prethodnoj strani da ne shvatam ukljucenje parking servisa), ali ako ljudi hoce da se ukljuce u aktivizam protiv bahatog parkiranja, onda treba.

Tu se slazem, ja prvi imam telefone i parking servisa i stanice u Sajkaskoj u imeniku i cesto izigravam namcor dedu iz komsiluka. Bar 15-20 puta su sklonjena kola na moj poziv. Ali mi ne pada na pamet da lepim nalepnicu na Land cruiser nekog 3d(inaroida) dok me isti gleda iz kafica. Mogucnost da situacija izmakne kontroli je velika.
Btw, najvise bi vole'o da mi neko da T55 ili bar onaj monster truck da se provozam desnom trakom Temerinske ili Cara Dusana

Mala pomoć.
Učipićemo se i za gorivo, eto.

Videvši danas ovu situaciju, zapitao sam se da li se baš svi aspekti razmatraju prilikom izdavanja građevinske dozvole? Da li se i uprava za saobraćaj nešto pita(makar pro forme)? Naime, kao što vidite na fotografiji, blokirana je cela desna saobraćajna traka ul. M. Gorkog u pravcu keja i to na provizoran način. U Stražilovskoj (smer prema centru od Limana) nije postavljen nikakav saobraćajni znak (makar i privremen) koji bi obaveštavao učesnike u saobraćaju da praktično ne postoji mogućnost, ne samo bezbednog, već nikakvog skretanja u desno, a što je inače na ovoj raskrsnici dozvoljeno kao što i saob. znak koji je postavljen i dozvoljava ( goo.gl/maps/akTS96WwUT92 ). Vozači koji žele da izvrše skretanje u desno (kao ovo crveno vozilo) o problemu/nemogućnost skretanja postaju svesni tek u trenutku kada su već uveliko započeli skretanje, ili u trenutku kada blokiraju kolonu vozila koja je iza njih. Ovde su ugroženi svi učesnici u saobraćaju, makar koliko god kratko trajali razlozi za blokadu saobraćajne trake. U ovoj situaciji, a i sličnoj - kada se blokovi dižu na spratove, ugrožena su i deca koja stazom uz ogradu gradilišta idu od/do škole.
Iz svega prethodno navedenog, zaista me zanima da li je neko (izvođač, investitor,...) u obavezi da:
1. Postavi odgovarajuću saob. signalizaciju?
2. Angažuje sopstveno ljudstvo ili SPI kako bi predupredio nezgodu/nesreću ili saob. haos?
3. Na bilo koji način koji je u skladu sa važećim propisima obezbedi mesto kako bi nesmetano tekao saobraćaj i izvodili se radovi?
4. Ko će/ko bi bio odgovoran da se neki štetan događaj/nesreća dogode?

Ali o ovoj blokadi već nekoliko dana kruži info po lokalnim medijima, što da čovek meće znakove kada je reklamirano na radiju i Internetu i gde već da će da se radi, valjda je reklama važnija od tamo nekih znakova...

Cela ta zgrada i sada ovo su slika i prilika drustva i drzave u kom\kojoj zivimo. Svako dalje komentarisanje je suvisno...

ljudi pljuju po Pupinovoj Palati, koja je pristojna arhitektonski i vizuelano, a ovo ruglo sto strci u grcko-rimsko-jonskom stilu kao nikom ne smeta

Tema nije prikladna za ovakav komentar, niti se polemika oko estetike povela. Ako bi sarađivao sa Modenom takav post ne bi napisao.

www.021.rs/story/Novi-Sad/Hronika/175650...om-kod-Daltonke.html

Ovaj nesrećan primer, mada možda nije u direktnoj vezi, me je podsetio na raširenu praksu u NS, da se razdelna ostrva ozelenjavaju višim rastinjem. Zelenilo koje lako može da zakloni dete, sadi se i u neposrednoj blizini pešačkih prelaza, kakav je slučaj i kod Daltona. Vrlo opasno, a i estetski neuverljivo.

Tu je trebao biti postavljen semafor... Ne znam sta bi sa tim?

Nisu ni semafori na svakih sto metara rešenje. Broj semafora i prelaza na bulevaru treba svesti na minimum. Dok se to ne desi, situaciju ne treba činiti opasnijom nego što već po prirodi jeste.

Slazem se. Davnih dana smo pricali i pitali ZIG o pasarelama ali dzaba...

Na tom prelazu jedino normalno rešenje je ili pasarela iili podzemni. Budženje semafora na svakih 50 metara i ti 3D crveno beli pešački su ovde potpuni besmisao.

Eno postavio sam vest da krece postavljanje semafora. Bolje i to nego da se gine

Sent from my SM-G935F using Tapatalk

Naravno, slažem se, samo što bi za taj prelaz semafor ipak trebalo da bude privremeno rešenje, a da se planira pasarela/podzemni, jer će saobraćaj biti sve gušći, a i broj pešaka sve veći.

Na tom mestu je najnormalnije ( i najjeftinije) rešenje uklanjanje pešačkog prelaza i podizanje visoke ograde na razdelnom ostrvu. Možda i elektrificirane.

Sent from my SM-J510FN using Tapatalk

mrnjavi napisao/la:
Potpuno si u pravu. Na tom delu bulevara su pešački prelazi na razdaljini manjoj od 500 m, dok od raskrsnice sa pap Pavla do Kokre ima više od 650 m i bilo bi logičnije da se tamo izgradi podzemni prolaz negde na polovini tog, mislim najdužeg dela, bez prelaza. Naravno da ta asanacija prelaza obavezno uključuje postavljanje lepe, visoke, ozelenjene, duboko ukopane ograde celom dužinom bulevara.
KrangTehnodrom napisao/la:
Na tom mestu, ukoliko bi se i razmišlaljalo o prelazu, najbolji bi bio podzemni, ali bolje rešenje je gore navedeno. Pasarela bi trebalo da je izgrađena kod stadiona. Tamo je otvoren, slobodan prostor da arhitekte puste maštu da radi. Nažalost ništa od toga. Uskoro očekujemo svečano otvaranje novog semafora.

Premetio sam da sve vise vozaca koristi srednju traku za prestrojavanje levo iako to pravo imaju samo gradski autobusi.

Послато са Lenovo K10a40 уз помоћ Тапатока