TEMA: Novi Žeželjev most

Meni je malo skandalozno da nas veliki inzenjer i inovator dobije ovu ulicu sa njegovim imenom

ja ne znam da li ovo i spada pod ulicu

Da li je neko prosao danas? Jel otvoren kruzni tok?

prošao sam danas popodne oko 17h. nije bilo otvoreno.

Sent from my LG-H840 using Tapatalk

Ni danas nije otvoreno.

Sinoc je konacno upaljena rasveta.
A od otvaranja izgleda nema nista jos

A da li se zna sta je sa nadvoznjakom sa NS strane posle mosta? Da li on moze da nosi dva koloseka ili ce i tu biti radova?

I on ce morati biti prosiren posto nosi trenutno samo jedan kolosek.

Železničko-drumski most u Novom Sadu: 2019-12-07; Monitoring i promocija u NS monografije o mostu.



Naš most uveliko živi svoj miran život, očekujući zimu. Na Internetu može se naći mnoštvo fotografija, uglavnom mladih ljudi na mostu u često vrlo originalnim kadrovima.
Naš Aerodron je neumoran nastavljajući svoj dokumentarni rad i posle završetka mosta, snimajući i ne baš vizuelno mnogo atraktivne radove.

Monitoring konstrukcije mosta
Sistemi za monitoring (razni uređaji koji registruju ponašanje konstrukcije), rade bez prekida evo već godinu i po dana. Moguće je pratiti razne veličine – npr. napone, deformacije, sile u kablovima – na računaru i kod kuće. Krajnje je uzbudljivo moći „opipati puls“ konstrukcije, pod realnim opterećenjem i u realnom ambijentu (toplo/hladno, kiša, vetar, ...).
Tako npr. prolazak vozila može se registrovati po deformacijama konstrukcije. To su veoma mali ugibi, oko 0,1 do 0,3 mm svega i to verovatno pod kamionima. Uz veliko uveličanje te deormacije mogu se i videti. Putnička vozila su toliko laka da se i ne mogu registrovati u desetinkama milimetra, ka da ih most i ne računa u bilo kakvo opterećenje.
Sile u kablovima se veoma malo razlikuju od proračunskih, svega oko 2 do 5%, što je u okviru tačnosti merenja i proračuna realnih opterećenja.
Neverovatan je osećaj zadovoljstva što sve radi kako je projektovano i proračunato, poništavajući sve prethodne stresove i beskrajni umor dok je trajao proces rađanja mosta. Sada, posle više od pola veka od upisa studija, setih se reči svog bliskog rođaka – građevinskog inženjera: „Najlepše u našem poslu je to što vidiš šta si uradio...“.
Ova rečenica ima, međutim, univerzalni snisao, ne samo u građevinskoj tehnici: u svakom pravom poslu - ne glumljenom, ili fingiranom, ili izmišljenom – itekako se vidi rezultat.

Promocija knjge-monografije o mostu u Novom Sadu
Knjiga je izašla iz štampe, prvih 100 primeraka, neposredno pre Sajma knjiga u Beogradu. Rasprodati su vrlo brzo.
Preostalih 400 primeraka dosta je kasnilo i bilo je na raspolaganju tek od pre oko dve nedelje.
Održana je i prva promocija, u Beogradu, 27. novembra. Bila je vrlo uspešna i dobro posećena.
Sada su se stekli uslovi i za – rekao bih – pravu i prirodnu promociju, promociju knjige u Novom Sadu, gradu u kom se nalazi „glavni junak“ knjige – naš most.

Promocija u Novom Sadu:
Rektorat Univerziteta u NS, Bulevar Dr. Zorana Đinđića 1, svečana sala, 17. decembar 2019, 18.00 h.

Ovo je, po mom mišljenju i zaokruženje na pravi način našeg šestogodišnjeg druženja i razgovora. Veoma bih se radovao da se vidimo i razmenimo i živu reč.


Najzad, u prilogu su i četiri fotogafije mosta sa Deskgrama. Imena autora vidliva su u nazivima fajlova.

Ovo su odlične vesti, hvala za informaciju o novosadskoj promociji koju nestrpljivo iščekujemo

Svaka cast prelep most ....jos lepsa ljubav sa kojom ste bili posveceni projektu...Svaka cast!

AeroDron napisao/la:
Jel to onda ispada da je dubina Dunava na ovom mestu oko 5 metara?

Dubina u tom delu je po trenutnom vodostaju 5-7m, i ceo potez izmedju dve obale je peskovit. Konfiguracija dna se menja svake godine, a dno bukvalno izgleda kao pesak u pustinji sa dinama, tj kao talasi. Oko stubova je uvek dublje je se tu pesak ne zadrzava i stvara se udubljnje. Najdublji deo Dunava je je nizvodno od mosta nekih 100-200m sa novosadske strane. Tu se nalazi takozvana rupa gde je dubina bila i 20m ali mislim da se zadnjih godina dosta zatrpala.

Otvorene su saobraćajnice sa sremske strane.

FOTO, VIDEO: Otvorene pristupne saobraćajnice novom drumsko-železničkom mostu, pojedine staze još nedovršene

Pristupne saobraćajnice novog drumsko-železničkog mosta, poznatijeg kao novi Žeželjev most, danas su otvorene sa sremske strane, i to 15 meseci od otvaranja za drumski saobraćaj i 20 meseci od prelaska prvog voza.
KOMENTARI 0
NOVI SAD 09.12.2019. | 13:29 > 14:10

Nastavak teksta, a kao što se kaže i fotke i video, samim tim i izvor svega: www.021.rs/story/Novi-Sad/Vesti/229539/F...-jos-nedovrsene.html

Koliko puta ce ova rezimska vlast da otvara ovaj most i njene pristupne saobracajnice?

Koliko puta? Njihovo biracko telo je zaboravno, mora stalno da se ponavlja.

Prosao. Nema zive duse. Morao stati da uslikam jer je rasveta i pustena.