TEMA: Gradske vesti

.... I u Novom Sadu ne sede skrštenih ruku. Kako saznaje eKapija u Gradskoj upravi, najznačajnija i najvrednija investicija ove godine u tom gradu je izgradnja objekta Zavoda za hitnu medicinsku pomoć. Realizacija ove investicije je u toku, a ugovorena vrednost posla je 341.399.873,26 dinara.

Programom za 2017. godinu za infrastrukturu u Novom Sadu je opredeljeno 5.418.684.368,00 dinara, što obuhvata pribavljanje zemljišta, izradu projektno-tehničke dokumentacije i samu realizaciju investicionih aktivnosti.

Među ostalim kapitalnim investicijama su izgradnja saobraćajnih površina sa pratećom infrastrukturom na Sentandrejskom putu, pojačano održavanje saobraćajnih površina u okviru Univerzitetskog kampusa, izgradnja biciklističke staze Novi Sad-Begeč u dužini od 1.700m (radovi su završeni), izgradnja druge faze gravitaciono-potisnog cevovoda u naselju Bocke, rekonstrukcija druge trake u Partizanskoj ulici, izgradnja kružne raskrsnice u Sremskoj Kamenici, pojačano održavanje Ulice Stevana Pešića u Kovilju.

Za firme koje se pripremaju za tendere, u Novom Sadu najavljuju investicije za koje slede postupci javne nabavke:
- U narednom periodu biće raspisan tender za izgradnju saobraćajnih površina sa pratećom infrastrukturom, kao i za izgradnju javnog osvetljenja na Sentandrejskom putu (od Ulice Primorske do Ulice Velebitske), zatim za rehabilitaciju Sentandrejskog mosta preko kanala DTD, kao i za pojačano održavanje saobraćajnih površina druge trake u Partizanskoj ulici. Firme mogu da očekuju javne nabavke i za izgradnju kružne raskrsnice u Sremskoj Kamenici, izgradnju vodovoda i kanalizacije u Ulici Melhiora Erduheljija, vodovoda u Veterniku, kanalizacije u delovima naselja Adice, Budisava, Veternik, Kać, javnog osvetljenja na području više mesnih zajednica – najavljuju u Gradskoj upravi Novog Sada.

Gospodine bože, koliko investicija! Ne mogu da dođem do daha.

Почело уклањање расадника с Футошког пута


Уклањање расадника „Градског зеленила“ с Футошког пута 48 почело је у петак, барем су нам тако казали читаоци који су се обратили нашој редакцији. У самом предузећу потврдили су да је уклањање почело те да је разлог познат – расадник се сели прекопута Најлон пијаце, као што је „Дневник“ и писао.
Uklanjanje rasadnika Gradkog zelenila Foto: S.Šušnjević

По речима саветника директора за медије Ивана Ножинића, уклањање расадника трајаће још двадесетак дана, а крајњи рок је 15. јун.

"Ми смо још прошле године најавили селидбу. На новом месту у току је уклањање дивљих депонија, насипање и нивелација земље, а ускоро креће и пресађивање садног материјала, као и изградња нових објеката. После неколико деценија многе организационе јединице сада ће бити смештене на једном месту – расадник, механизација, аранжери, столарска радионица, заштитари, управа, пројектни биро. На старој локацији многи стакленици, који су се налазили иза такозване Градске баште и нису могли да се виде са стране Футошког пута, а више од 20 година били су неупотребљиви. На новој локацији биће изграђени нови стакленици, тако да ће наше предузеће, и захваљујући томе, бити конкурентно и у производњи цвећа, што није био случај последњих година", подсетио је Ножинић.

Novosadski univerzitet zabeležio je uspon na Lajden listi najboljih univerziteta na svetu.


Ostvario je za 35 mesta bolji rezultat u odnosnu na prethodnu godinu i našao se na 721. mestu.

Svrstavanje univerziteta među najbolje u svetu na Lajden listi je pitanje prestiža, jer je od ukupno 26.000 akreditovanih univerziteta u svetu, rangirano samo 900.

Osnovni kriterijum za rangiranje na Lajden listi je broj radova indeksiranih u Web of Science. Potreban je minimum od 1.100 naučnih publikacija da bi se Univerzitet uopšte našao u konkurenciji onih univerziteta koji će biti rangirani.

Pritom, vrednovanje se vrši na osnovu sledećih indikatora: 1. broj naučnih publikacija koje u određenoj oblasti spadaju u 1% najcitiranijih; 2. broj naučnih publikacija koje u određenoj oblasti spadaju u
10% najcitiranijih; 3. broj naučnih publikacija koje u određenoj oblasti spadaju u 50% najcitiranijih; 4. ukupan i prosečan broj citata po publikaciji na univerzitetu i 5. ukupan i prosečan broj citata po publikaciji na univerzitetu u odnosu na određenu oblast nauke. Autocitati se ne vrednuju.

Drugi važan kriterijum odnosi sa na uključenost univerziteta u naučnu saradnju, čiji su najvažniji indikatori broj radova koji su objavljeni u koautorstvu s autorima s drugih univerziteta, kao i s autorima iz drugih zemalja. Pri tome se računa udaljenost zemalja s kojima je ostvarena naučna saradnja i ona može biti manja od 100 km (odnosi se na zemlje regiona) ili veća od 5000 km. Treći kriterijum je uticaj univerziteta u svetu nauke.

Rangiranje univerziteta poslednjih decenija zauzima važno mesto u procesu evaluacije naučnog i nastavnog rada. Među najvažnijim svetskim (globalnim) rang listama univerziteta su Šangajska lista, Lajden lista, Webometrics, QS, U-Multirank i dr. Za svaku od njih je razvijen niz indikatora na osnovu kojih se procenjuje naučni i nastavni doprinos, kao i uticaj koji naučne publikacije istraživača određenog univerziteta imaju na razvoj nauke u savremenom društvu.

Fakultet tehničkih nauka dobio je posao na tenderu Gradske uprave za saobraćaj, sa zadatkom da izradi takozvani Smart plan o saobraćaju u gradu.



Za ovaj posao, Gradu neophodnom za modernizaciju i usaglašavanje saobraćajnog sistema sa EU standardima i potrebama Novosađana, FTN će dobiti 11,9 miliona dinara, a raditi zajedno sa firmom "Adomne", koja se bavi projektovanjem i inženjeringom.

Kako je 021 ranije pisao, ovo je prvi korak u nameri Grada da sredi saobraćajnu situaciju u Novom Sadu. Smart plan bi trebalo da da širu sliku o stanju saobraćajnica, korišćenju svih vidova saobraćaja, usaglašenosti sa EU standardima i inovacijama koje bi trebalo uvesti u saobraćajni sistem.

Težnja je da se u paket mera saobraćajne politike uključe "inovativne mere" kao što su informaciono-komunikacione tehnologije i "čista" vozila, podstakne manja upotreba automobila i definišu merljivi ciljevi za naredne godine. Grad planira da ažurira informacije koje već postoje o saobraćaju i navikama/potrebama građana i prilagodi ih onome što su trenutne potrebe - saobraćajna mreža, broj polazaka, upotreba raznih vidova prevoza itd.

Novosađani će biti anketirani radnim danima na Železničkoj stanici i pitani o svojim navikama kada su putovanja u pitanju, a biće anketirani i putnici na ulaznim i izlaznim pravcima Novog Sada. Istraživači će brojati putnička vozila i bicikliste na raskrsnicama Rumenačka - Kornelija Stankovića, Futoška - Cara Dušana, Novosadskog sajma - Hajduk Veljkova, Bulevar oslobođenja - Maksima Gorkog i na još nekoliko ključnih raskrsnica. Biciklisti će se brojati i na mostovima.

Na svim linijama GSP brojaće se putnici, sa akcentom na liniji broj 3, a u okviru zadatka istraživaće se i parkiranje u gradu. Korisnici parkirališta biće anketirani, parking mesta prebrojana i analizirana, a meriće se i vreme pešačenja od parking mesta do odredišta.