TEMA: Petrovaradinska tvrđava

Verujem da se radi o ostatcima novosadske kapije, koja je porušena tokom izgradnje mosta Kraljevića Tomislava.

Ako bi ikada zatvorili saobracaj ovde voleo bih da se uradi totalna rekonstrukcija novosadske kapije. Jeste da to ne bi bilo staro koliko je originalna tvrdjava ali bi bilo svakako atraktivno

kapija nije... ona se nalazila tacno tu gde se put penje od bolnice na most i isilazi na kamenicku stranu s mosta ovo je izmedju kapije i dunava najverovatnije ostaci zidina.....

ovo crveno je porusena kapija a na snimku se vidi i aktuelno iskopavanje.. prilicno svez snimak....

radi se najverovatnije o bedemima koji su drvenim mostovima bili povezani sa starim ulazom u podrgradje pre gradnje kapije i kasnijih mostova na tom mestu.....

sergio-m napisao/la:
Kapija nikada nije kompletno porušena kada se gradio most Kraljevića Tomislava. Deo mosta se i dalje oslanja na delove kapije.
Nekada, kada je most bio izgrađen, sa njega se nije moglo direktno silaziti dole u Gradić. Sa mosta se silazilo putem desno koji vodi ka Kamenici a na most se penjalo putem iz pravca Vojne bolnice.
Oba puta su izgrađena na delovima kapije. Tamo još 1990-ih godina kada se prolazilo onim prolazom ispod puta koji sada vodi direktno sa mosta ka Beogradskoj kapiji, na visokom zidu mogli su još ovek da se vide obrisi lukova i stubova kapije. Kada je most izgrađe, deo kapije koji je bio ostavljen u životu, nasut je zemljom a prolazi su zazidani ciglama. Tada je sve to bilo i omalterisani. Pošto decenijama niko nije održavao taj zid, malter je vremenom otpao i otkrio obrise lukova i stubova.
Ne znam tačno kada, možda pre desetak godina, zid je ponovo omalterisan.
Dosta ljudi koji danas tuda prolaze, misle da je taj zid izliven od betona kao neka vrsta stuba, oslonca, za manji mostić preko kojeg prelazi put ka Beogradskoj kapiji. Od maltera se više ne vide cigle koje su istih dimenzija kao cigle kojima je zidana Tvrđava.
Taj zid je danas sav išaran grafitima. Ne bi bilo loše da se zid prekreči i na njemu oslika replika tog dela kapije koji još uvek postoji. Ili da se obije kompletan malter, očisti cigla i sve se konzervira raznim premazima protiv vlage, grafita i šta ja znam čega sve, tako da obrisi lukova i stubova postanu vidljivi a da se pored postavi tabla sa fotografijom kako je kapija nekada izgledala pre njenog delimičnog rušenja.

Na ovoj fotografiji se lepo mogu videti zazidani prolazi u kapiji. Mislim da je cela kapija imala između 16-20 prolaza, nisam siguran za tačan broj.
Pre izgradnje mosta, prostor između Dunava i kapije je bilo stovarište ogrevnog drveta. Nešto kao omanja pilana.
Kapija je kroz svoje postojanje nosila dva imena. Jedno je bilo Novosadska kapija a drugo Vodena kapije.
Inače, bilo bi lepo kada bi se onaj produžetak silaska sa mosta uklonio i vratio se izgled kao na donjoj fotografiji. Međutim, autobuski saobraćaj bi onda bio u problemu. Bilo bi teško manevrisati autobusom posle silaska sa mosta da bi se vožnja produžila ka Beogradskoj kapiji.

Praocevi urbicida

evo je levo onomad i danas....

Vau, pa ovo je sjajno. Bravo

na zalost jako retka i mala fotografija ...ali se dovoljno vidi

Bogte al smo us.ali dragulj grada probijanjem saobracajnice.... majko mila.

E da je jos ostao mostobran......

Malo bolja rezolucija

kasko napisao/la:
iste te saobraćajnije koja je staro gradkso jezgro presekla na pola i suzila centar grada na zmaj jovinu / dunavsku ugao.

Zmaj Jovina bi, ne probijanjem ulice modene i bulevara Mihajla Pupina, isla skroz do kraja Zeleznicke ulice

Kakvo blago. Hvala za ove fotografije.
Što je najveći fazon, čini mi se, gledajući fotografije, da se neije morala rušiti cela kapija da bi se probila saobraćajnica sa mosta.
A možda bi se delimično mogla obnoviti fasada kapije. Šta mislite?

Kazu da gori neki magacin ispod Petrovaradinske Tvrdjave

Nadam se da nisu stari vojni magacini koji su po zaštitom. Oni sa leve strane kada se penje kolima na tvrđavu.

u delu bedema (kurtini) koja je povezivala susedne bestione (sv. karla i sv. josipa) nalazila su se dva prolaza ("gornja" i "donja" vodena kapija)
tako je upisano na skoro svim planovima tvrdjave (tokom prve faze izgradnje tvrdjave na tom prostoru se nalazla "dunavska" kapija)
a tokom vremena su se odomacili drugi nazivi "novosadska", "nepomukova"