TEMA: Rekonstrukcije ulica

Најбоље је укинути условно зелено за скретање лево на прометним расксницама. Увести посебне семафоре за лево, значи прво зелено за скретање лево, па када се њима упали црвено, онда крену ови за право. Најсигурније и најједноставније, нема остајања усред раскрснице...

Tako je nesto u Beogradu u Kneza Milosa?

Često se to radi, u Madjarskoj npr. Kada skrećeš levo, sam si u raskrsnici. Crveno je i pešacima.

pa tako je i u NS, nema nikakvog uslova kada je levo zeleno, pešacima je crveno, suprotni smer za pravo je crveno.
pogrešno se to zove uslovno levo, a ni ovakvi semafori nisu najbolje rešenje, trebalo bi da budu razdvojeni.

Tako je na skoro svim raskrsnicama na Novom Beogradu.
Neko će reći "mnogo se čeka", možda, ali je veoma bezbedno i nema pravljenja gužvi u samim raskrsnicama.

Проблем са левим скретањем када је оно на почетку интервала је таман што прође неколико возила саобраћај креће из супротног смера а колона за лево која је кренула остаје заглављена у раскрсници и скреће тек на крају. Мислим да је најефикаасније решење када се лево скретање остави на крају интервала у оба смера као што је лево скретање са булевара ка Футошкој / Јеврејској, ретко кад је проблем скренути ту. Раскрснице код Меркатора и Ниса би требало преконфигурисати исто тако јер су лева скретања оптерећена из оба смера па их је логично спојити да иду у исто време и подесити им потребно дуже време трајања.

Leva strelica je u teoriji efikasnija od zasebnog semafora za levo. Jer u slucaju da nije velika guzva, na zasebnom semaforu bespotrebno moras da cekas da se suprotnom smeru upali crveno, a tebi zeleno.
Kod nas ako je tvom smeru zeleno, a nema leve strelice, ti i dalje mozes da skrenes levo ako nema pesaka i saobracaja u traci koju presecas. Ako ti je upaljena leva strelica, to nije nikakav uslov, vec to znaci da je svima drugima crveno, nikog ne moras propustati (prakticno isto ono sto i zaseban semafor za levo pruza).

E sad problem u NS su katastrofalno konfigurisane te strelice za levo. I niko to ne sredjuje.
Npr strelica za levo iz Kralja Petra u Bulevar (prema Z. stanici) traje tacno 2 sekunde, dovoljno da 1 auto prodje. Te leve strelice moraju da traju 15-20 sekundi minimim, a idealno da na traci za skretanje levo postoje senzori pa da strelica ima trajanje dinamicki zavisno od guzve u traci.

То се зове дирекционо светло јер не постоји услов да би се звало условно. Иначе било би добро кад би га на френквентнијим раскрсницама подесили да траје дуже.

Nicisy1 napisao/la: Ја увек станем испред семафора ако су у раскрсници испред мене 2-3 аутомобила без обзира што је још зелено. Колико пута су ми свирали ови иза, чак и када се упали црвено а ови испред мене још чекају да скрену. Зато сам написао да је боља опција посебан семафор за скретање. А та журба и нервоза по граду ми већ иде на ганглије. Јел су сви постали бизнисмени па им пропадају милиони на берзи ако успоре? Комшу мал нисам избацио из кола: иди у ову траку, што си успорио жуто је, обиђи га, пређи у ову траку, значи.... Одеш на море и слушаш наше: ја сам стигао за оволико, ја за краће како ти требало толико....

siguran sam da prema ZoBS najvise dva vozila smeju da izadju ispred semafora, sve preko toga je prekrsaj. tako da Homere pametno i ispravno radis. i meni sviraju..

sandman napisao/la: Не постоји у закону члан где дефинише колико њих сме да уђе у зону раскрснице када хоће лево, али постоји правило које уче у ауто школама да се не улази на сред зебре ако испред вас има аутомобила како не би на промени у црвено остали на сред зебре и тиме блокирали пешаке.

ZOBS lepo jasno kaže:

Znači, nema veze što ti je bilo zeleno kada si ušao u raskrsnicu, računa se trenutak prolaska i izlaska, ako je tada bilo crveno računa se da si prošao kroz crveno, a ako nisi prošao opet ćeš zbog lokacije na kojoj si ostao ometati nečiji prolaz, pa si svakako u prekršaju. Tako da ako neko trubi jer ti nisi prošao dok je bilo upaljeno zeleno nisu upoznati sa drugom članom pod članskim brojem 49, ili ih zabole što on postoji.

Evo, ovih dana po društvenim mrežama kuknjava "u Grčkoj smo prošli kroz crveno, naplatili su nam 700€ kazne i uzeli dozvolu i tablice na 20 dana, a sutra treba da se vratimo kući, šta da radimo..." - kada i kod nas krenu na ovakav način da "časte" za prolazak kroz crveno, a za detekciju toga nije više potreban ni živ čovek u blizini raskrsnice, imaju nadzorne kamere koje to mogu da odrade maltene automatizovano, broj tih koji ležu na sirenu biće daleko manji...

Grčka baš i nije dobar primer. Oni voze kao ludaci

Па да, зона раскрснице је иза пешачког прелаза. Кад се уђе у зону раскрснице постоји увек оно заштитно време када је свима црвено како би ти који су остали у зони могли да напусте раскрсницу и они се не воде као да су прошли на црвено.

J. Subotica. Nisam siguran koliko su sređivali podlogu jer je tu bio najveći problem

Sent from my Pixel 6 Pro using Tapatalk

Bul. oslobođenja (kod OTP banke).

Teška debilana.
Neko može da se spotakne i polomi prilikom prelaska ulice.
Fora je što to radnici na terenu vide i prijave da to tako ne može i ne sme da se radi, ali uglavnom dobiju odgovor tipa "ja sam završio fakultet za ovo a ti si običan šljaker, ćuti i radi, niko te ništa ne pita".
Na kraju i te "šljakere" počne da boli uvo i krenu linijom manjeg otpora. Znaju da će se za desetak dana vratiti na istu lokaciju da ispravljaju krivu Drinu.
Uglavnom, sve što je školovano i zna posao je pobeglo preko. A na upražnjena mesta je dovedeno kuso i repato.

Radovi u Uspenskoj ulici i u delu Šafarikove su završeni i sutra će ta deonica biti puštena u saobraćaj, a počinju novi - od Kisačke ka centru Novog Sada.

Nakon izvedenih radova na obnovi kolovozne konstrukcije na desnoj kolovoznoj traci u Uspenskoj i delu Šafarikove ulice (na deonici od Jevrejske do Njegoševe ulice), tokom današnjeg dana izvršeno je obeležavanje horizontalne signalizacije i ova deonica će od sutra ujutro biti otvorena za saobraćaj, u smeru ka Kisačkoj ulici.
Radovi se od sutra, 19. jula, nastavljaju na levoj kolovoznoj traci, na istoj deonici.
Za vreme izvođenja radova saobraćaj je obustavljen u smeru od Kisačke ulice ka centru, a o daljim izmenama režima saobraćaja javnost će biti blagovremeno obaveštena.

www.021.rs/story/Novi-Sad/Vesti/347163/F...sacke-ka-centru.html

Novi Sad: Nastavak rekonstrukcija ulica

Na Naselju, na stajalištu na uglu ulice Braće Dronjak sa bulevarom Jovana Dučića, pojavio se već kolotraz, ne znam zašto i tu nisu lepo stavili beton. Ne znam kako da postavim sliku inače bih postavio.