TEMA: Fruškogorski koridor

auto-puta sa četiri trake od Novog Sada do Rume u dužin od 27 kilometara, uključujući i izgradnju tunela kroz Frušku goru.

Kalanovićeva je rekla da za auto-put Novi Sad–Ruma još nisu gotovi projekti što će biti završeno u 2013. godini.

Ministarka je rekla da će radove finansirati "Eksim banka" Kine pod veoma povoljnim uslovima - rok otplate je 20 godina, grejs period pet godina, a maksimalna kamata iznosiće dva i po odsto.

Rok za izgradnju Moravskog koridora je četiri godine, a za auto-put Novi Sad–Ruma 30 meseci.

Директор Завода за урбанизам Војводине Владимир Зеленовић изјавио је за наш лист да би изградња новог аутопута од Новог Сада до Руме и тунела кроз Фрушку гору могла почети у јуну ове године, ако се на време крене с пројектовањем.

Он каже да је за израду идејног пројекта довољно четири месеца, али проблем је у томе што још није расписан ни тендер за пројектанта и што посао није никоме додељен.

пројектант
РТС :: ЕкономијаToday, 10:15
Министарка регионалног развоја и локалне самоуправе Верица Калановић рекла је синоћ да Влада Србије и ресорно министарство неће дозволити да било која фирма без екстремно добрих референци ради пројектовање ауто-пута од Новог Сада до Руме, за који тренутно нема пројектне документације.

"Влада Србије и Министарство неће дозволити да било која фирма без екстремно добрих референци, а постоје на жалост две такве у Србији у овом тренутку, ради пројектовање овако важне саобраћајнице и једног од најдужих тунела. Локацијска дозвола и припреме за експропријацију су нешто што морамо у наредном периоду да урадимо", рекла је Калановић гостујући на Радио телевизији Војводине.

Она је навела да се у првој фази прави ауто-пут од Новог Сада до Руме са две траке и две цеви тунела кроз Фрушку гору дужине 2,7 километара, а да ће се тај аутопут у следећој фази продужити до Шапца и Лознице до границе са Републиком Српском и од Новог Сада према Зрењанину.

Према њеним речима, тренутно нема пројектне документације за тај ауто-пут, што ће значајно успорити реализацију пројекта.

"Грађани и Влада Војводине кажу да је то приоритет. Имамо генерални пројекат, тренутно немамо пројектну документацију. У преговорима са кинеском фирмом у цену изградње пута ушло је и пројектовање и ми у овом тренутку имамо обезбеђена средства за пројектовање", рекла је Калановић и најавила до краја фебруара састанак са представницима Покрајине и градова и општина у Војводини.

Потпредседник Српске напредне странке Игор Мировић сматра да за тако велике пројекте треба донети посебан закон, којим би се предвиђале обавезе државних органа ради њихове реализације, као и да те послове треба поверити најбољим компанијама.

Један од најважнијих пројеката

Директор Фонда за капитална улагања Војводине Небојша Маленковић сматра да је пројекат изградње "полу ауто-пута од Новог Сада до Руме" са две траке и тунелом кроз Фрушку гору, један од најважнијих пројеката од националног приоритета.

Маленковић је, говорећи о раду Фонда, навео да је "на снази медијски линч" против те институције, што је, како тврди, огромна штета за углед државе и лоша порука која се шаље инвеститорима.

Фонд је, према његовим речима, од оснивања контролисан 11 пута од стране различитих институција и налази показују да није било грубог кршења закона који би за последицу имао кривичну пријаву.

Рад Фонда је, како је додао, прилично јаван и транспарентан, а та институција је имала дуговања, која су последица "чињенице да новац који је трансферног карактера из републичког буџета није пристизао онако како је буџет предвиђао".

"Успели смо да дуг од шест милијарди динара сведемо на дуг од око 300 милиона динара", рекао је Маленковић и додао да је, ако су постојала сазнања да нису оправдано коришћена средства из Фонда, требало послати инспекцију.

Министарка Калановић је, међутим, навела да је из НИП-а у Фонд транферисано више од 33 милијарде динара за пројекте које је та институција доставила на списку, а Влада Србије подржала.

Мировић сматра да Фонд није испунио главну мисију - да подигне укупан степен економског развоја Војводине, иако су у многим местима саниране школе, обданишта, домови здравља, канализациона мрежа.

"Ако се покаже да је све у реду, ја ћу први устати и рећи честитам. Зашто се сада спречава да по одређеним пријавама не буде отворена контрола од надлежних органа. Очигледно је да неко спречава ту контролу", навео је Мировић.

Evo ko hoce da pogleda emisiju Suceljavanje na RTV. Na pola emisije krece rasprava o izgradnji puta Novi Sad-Ruma.
212.200.191.48/video/Suceljavanje/2013/0...nje%2024-01-2013.mp4

Meni je interesantan deo gde nam prodaju foru da je to Autoput...

Baš me zanima koje su to dve firme koje mogu da projektuju Auto-put kod nas. Pretpostavljam da je jedna Energoprojekt.
Za početak, znam da Arup ima veliku kancelariju u Beogradu. Ako je mislila samo na domaće firme, ovo bi bila treća.

Centar za Puteve Vojvodine je bila 2. najveća i najjača putarska firma u Srbiji, sada nažalost to više nije tako..